CO WALNELO
u mnie w partnerze też tak było. Wysiadł tranzystor sterujący prędkościa
silnika. Jest to częsć która siedzi napłytce przy silniku nagrzewnicy i nie
wystepuje jako oddzielna. w serwisie musisz kupić cały silnik a to kosztuje
ok 600 pln. ale wytrawny elektronik jest w stanie to wymienić. ja zapłaciłem
za to 130 pln i działa jak dawniej.
Stracilem nawiew, a w zasadzie dziala tylko na "4" pozostale biegi nawiemu
nie dzialaja. Co sie stalo i ile moze kosztowac naprawa?




     

  Fiat PAlio spalanie Decydujące Starcie

Dodam jeszcze że
podczas naprawy odłączone miałem klemy od aku - to ponoc resetuje kompa.



A ja ci powiem ze to jest to! Ja sam mialem lepsza akcje na gazie oki
an benzynie nie dalo sie jechac, max 80km/h zero przyspieszenia.
Kupilem jakies cudo do czyszczenia wtryskow bez zmian. No to jade do
serwisu, podlaczaja pod kompa i tez jakies problemy z softem koniec
koncow, mechanior wyjal centralke przeczyscil styki i podpial pod
kompa i co sie okazalo? Silnik byl zalewany na maksa! No to reset
kompa chyba przez odlaczenie klem bo ten ich kompjuter to jakos nie
bardzo chcial wspolgrac z kompem pokladowym. No i po resecie dzialal
jak ta lala.
PS: Siena 1.4 EL 1998 r.

Twierdzicie że zrestartowanie kompa pokładowego poprzez odłączenie klem od
aku
poprawiło osiągi?

na jakiej niby zasadzie to miało zadziałać może warto spróbować hmmm

Pozdrawiam

MJ
Marea Weekend 1.6 16 r 97 benzyna


  Magnetyzery - sciema?

Rzućcie okiem ta to cudo... jakies opinie?



zasada działania jest prosta:
kupisz, zakładasz, a radość producenta że znalezienia kolejnego frajera
indukuje sie na układ zasilania twojego samochodu i oszcędza paliwo i dodaje
silnikowi 100kM ;)
"ręce które leczą" , równiedobrze mozna na kolektorze ssącym nakleić zdjęcie
ojca rydzyka :D

A moze ktos z was to kupil? ;)




  Magnetyzery - sciema?

| zasada działania jest prosta:
| kupisz, zakładasz, a radość producenta że znalezienia kolejnego frajera
| indukuje sie na układ zasilania twojego samochodu i oszcędza paliwo i
| dodaje silnikowi 100kM ;)
| "ręce które leczą" , równiedobrze mozna na kolektorze ssącym nakleić
| zdjęcie
| ojca rydzyka :D
Postawię na ojca Rydzyka - łatwiej sie go montuje. Gdzie takie cudo można
kupić ?



A dresiki ostatnio wywalaja napis "Pioneer" z tylnej szyby i zamiast tego
naklejaja "Alleluja i do przodu". Ponoc poprawia to wspolczynnik Cx...


     

  brak ladowania

Piszesz że nie swieci się kontrolka ładowania - jeżeli podczas pracy
silnika
to
prawidłowa oznaka.Zacznij może od tego że po prostu podłącz pod klemy



A ja mam inny problem. Świeci się kontrolka braku ładowania, ale
akumulator jest ładowany. Już od dłuższego czasu tak działa, w zasadzie
bez problemów, ale trochę to drażni. Czy alternator ma oddzielne diody na
wskaźnik ładowania? Gdzie można znaleźć schemat połączeń alternatora?

Wonder


  CC700 - usterka nie do zdiagnozowania
to nie tlumik,
ja mam to samo przy 90, skrzynie wymienilem bo ostatnia sie rozleciala i
dalej to samo, wiec cos w silniku...
tylko co...

moze jakies lożysko





hmm być może to rzeczywiscie tłumik, bo sprzęgło wykluczyłem po głębszym
zastanowieniu nad zasadą jego działania ;-)
wczoraj wlazłem do kanału i co prawda wizualnie nic nie widać, ale jak
poruszam ostatnim tłumikiem to w jego wnetrzu coś brzęczy. Wymontowałem go
z auta i potrząsnąłem - wtedy wysypało się z niego mnóstwo smieci, jednak
reszta nie chce wylecieć. Cóż pojeżdże jeszcze trochę i wymienię, ale to
za czas jakiś bo teraz to muszę wymienić amorki z przodu bo już buja
straszliwie.
(Tłumik poczeka z wymianą do następnej wypłaty - niestety).

Dzięki za sugestie




  Bravo, "cos" pod fotelem kierowcy

  pewnie tak jak w kazdym fiacie masz tam wlacznik doplywu paliwa. W
fiatach (i nie tylko) sa montowane wylaczniki  ktore w przypadku nawet
drobnej stluczki odcinaja doplyw paliwa.  A jezeli po stluczce okaze
sie ze autp jest sprawne i mozna nim bezpiecznie odjechac to wlasnie
to  cos pod fotelem umozliwi ci jazde :)



rozumiem, znasz moze zasade dzialania tego czujnika? Pod wplywem czego
'stwierdza' ze musi odciac doplyw paliwa? Zauwazylem, ze mozna go wcisnac
(nie zatrzaskowo, tylko jednorazowo), jednak nic sie nie dzieje podczas
uruchomionego silnika. Byc moze jest odlaczony, tego nie wiem.

  Bravo, "cos" pod fotelem kierowcy

rozumiem, znasz moze zasade dzialania tego czujnika? Pod wplywem czego
'stwierdza' ze musi odciac doplyw paliwa? Zauwazylem, ze mozna go wcisnac
(nie zatrzaskowo, tylko jednorazowo), jednak nic sie nie dzieje podczas
uruchomionego silnika. Byc moze jest odlaczony, tego nie wiem.



nie wiem pod wplywem czego wylaczany jest doplyw paliwa, moja instrukcja
tez tego nie prezcyzuje, pisze tylko do czego sluzy i jak sie z tym
obchodzic.
Pewnie to dziala tak ze jak jest wszytsko ok, to znaczy jak nie zostal
wczesniej odciety doplyw paliwa to ten przycisk poprostu nie dziala,
zreszta koledzy testowali takiz przycisk w pandzie i tez przy "zdrowym"
autku nie bylo zadnych objawow

pozdr
M


  Punto - świecąca się kontrolka wtrysku


| ...
| wszystko dziala pieknie i bezproblemowo

a że tak pozwole sie zapytac.. jakiej firmy jest to instalacja gazowa?...



Hej - co do firmy to jest komputer :)  POLGAS i na prawde jestem z niego
zadowolony - ustawia sie bezproblemowo - mozna sobie odpiac AKU i robic,co
zywnie sie podoba - przy mojej ciezkiej nodze i ciagnientymi obrotami nie
jestem w stanie zmusic jej,zeby na 100 KM brala wiecej niz 9.5 litra -
generalnie zasada jest taka,ze roznica w spalaniu ,nawet gdy jade delikatnie
(strasznie zadko sie to zdarza :)  ) wynosi  ok 8.9 - 9.2 l/100km    -  wiec
uwazam,ze do tego silnika jest to idealne rozwiazanie .  Acha - moj
samochodzik to Marea 1.6 ELX '97 .

Pozdrawiam .


  [CC700} No i nie odpalił :-)

Tzn. kręci, kręcie, kręci - niby już, już, już... ale jednak NIE - i tak
kilka razy, potem dałem sobie spokój.



Nie wiem czy w jakis sposob ci to poomoze, ale ja ostatnio tez sie
meczylem, krecil, krecil a nie zapalal (nowy akumulator, swiece,
przewody). Okazala sie ze powod jest strasznie blahy. Po wyciagnieciu
ssania i nacisnieciu i puszczeniu pedalu gazu, pedal przy duzym mrozie
nie odskakuje do samej gory, do pierwotnego polozenia. Nie znam
dokladnia zasady dzialania polautomatycznego ssania w CC, ale wiem ze to
  wdepeniecie gazu jest konieczne aby go otworzyc, w momencie kiedy
pedal nie wrocil do pierwotnego polozenia, ssanie sie nie otwieralo, a
odpalanie bezssania przy tej temperaturze nie moglo sie udac :(

  Nie znam jeszce pierwotnej przyczyny (jest za zimno aby sie babrac w
silniku), mysle ze gdzies zacina sie/zamarza linka w pancerzu (jak
silnik chwile pochodzi to pedal dziala bez zarzutu), ale pomaga
podniesienie pedalu gazu noga do samej gory. Wiem ze moja usterka jest
nietypowa, i pewnie u ciebie chodzi o co innego, ale warto sprawdzic.

Pozdrawiam
TomekR


  awaria ogrzewania w UNO
od kilku dni grzeje wyraznie slabo (czyt. w zasadzie wogole). Galka od
regulacji ogrzewania jakos tak dziwnie przeskakuje. Gdy rozebralem
panel przedni niby nic nie zauwazylem nieprawidlowego a grzanie nie
dziala nadal.
Co moze byc walniete? Nie za bardzo kojarze, ale czy jest jakas
nagrzewnica do ogrzewania, czy tylko leci samo powietrze z silnika bez
dodatkowego dogrzewania?
Czekam na info bo zima idzie a w srodku mam tyle stopni co na zew. :(

pzdr,
airMac


  awaria ogrzewania w UNO

od kilku dni grzeje wyraznie slabo (czyt. w zasadzie wogole). Galka od
regulacji ogrzewania jakos tak dziwnie przeskakuje. Gdy rozebralem
panel przedni niby nic nie zauwazylem nieprawidlowego a grzanie nie
dziala nadal.
Co moze byc walniete? Nie za bardzo kojarze, ale czy jest jakas
nagrzewnica do ogrzewania, czy tylko leci samo powietrze z silnika bez
dodatkowego dogrzewania?



Leci samo ciepłe z silnika

Czekam na info bo zima idzie a w srodku mam tyle stopni co na zew. :(



Otwórz konsolę jeszcze raz i nasmaruj linki sterujące, które za pomocą gałki
na przedniej konsoli sterują zaworami otwierającymi/zamykającymi przepływ
cieczy. Te przeskoki gałki najczęściej są spowodowane zwiększonymi oporami
tej linki.

Pozdrawiam


  jak sprawdzić czujnik temperatury

Bierzesz omomierz do ręki i między masą silnika i
wystającym bolcem z
czujnika mierzysz rezystancję na zimnym i na ciepłym
silniku. Jeżeli wyniki
pomiaru różnią się to działa a jeżeli jest tak samo to
znaczy ze nie działa.



tyle, że ja mam tą wersję bez miernika temperatury, więc w
niej pewnie czujnik działa na zasadzie włączony/wyłączony i
bezpośrednio steruje lampką... zatem ciężko będzie go
włączyć bez przegrzania silnika... chyba, czy się mylę?
a najgorsze w tym wszystkim jest to, że pierwszy właściciel
tak umiejętnie połączył kabelki do czujnika (u mnie dochodzą
jakieś dwa), że były zwarte - czyli lampka powinna się chyba
palić, a się nie paliła...


  jak sprawdzić czujnik temperatury

tyle, że ja mam tą wersję bez miernika temperatury, więc w niej pewnie
czujnik działa na zasadzie włączony/wyłączony i bezpośrednio steruje
lampką... zatem ciężko będzie go włączyć bez przegrzania silnika...
chyba, czy się mylę?



żeby zmierzyć różnicę nie musisz silnika _przegrzewać_ wystarczy go
poprostu nagrzać żeby różnica była wymierna.


  Megane 1.6 16V - dławi i piszczy podczas ruszania

Mam nastepujące problemy (wystepowały od "nowości", lecz obecnie po 100kkm
nasiliły się znacznie):
1. Podczas spokojnego ruszania z miejsca przy średniej prędkości obrotowej
silnika, już w zasadzie w momencie kiedy
sprzęgło jest prawie puszczone - obroty spadają prawie do zera, silnik
jakby
się dusił. Pomaga jedynie dodanie gazu, co nie jest zbyt ekonomiczne
niestety i nie zawsze się udaje.
Czy ktos wie o co chodzi? Komputer, zapłon, cos innego?

2. Przy gwałtownym (ale bez przesady) ruszaniu z miejsca wystepuje dziwny
odgłos - pisk (jakby w skrzyni biegów?), który ustaje przy nabraniu
prędkości. Stawiałem na sprzęgło lub przeguby - w ASO stwierdzili, że są
ok.
Co to może być???



Jeśli sprzęgło jest na pewno w porządku to proponuję sprawdzić poduszki
silnika i skrzyni. W momencie szybszego ruszania działają większe siły i
cały zespół napędowy bardziej się przemieszcza. W przypadku kiedy poduszka
nie trzyma może nastąpić lekkie przesunięcię się zespołu napędowego co może
spowodować pisk.

Pozdrawiam.


  klimatronic Laguna I K4M - kiedy auto, kiedy a/c?

Witajcie,

objaśnijcie mi prosze, jaka jest zależność między funkcjami AUTO a A/C w
klimatroniku Laguny I K4M 1,6 16 1998r, bo zgłupiałem po wizycie w serwisie
klimy (kogo interesuje problem, to jest opisany ponizej):



Witaj,

Nie mam instrukcji, ale mam Lagunę z klimatronikiem ('98 F3R). Na mój
chłopski rozum powinno być tak, że jak wcisnę AUTO, to samochód staje na
głowie, żeby mi w środku zrobić taką temperaturę, jak ustawiłem.
I w zasadzie chyba tak działa. Jak wcisnę AUTO, a chcę, żeby było
chłodniej to od razu podskakują obroty wentylatorów, załącza się AC i
chyba nawet obieg wewnętrzny. Natomiast jeśli użyję tego przycisku w
zimie, to robi w zasadzie to samo, tylko AC nie załącza.
Jeszcze sprawdzę, jak nie zapomnę, ale raczej jest tak, jak mówię.

No i obroty wentylatorów (takie mam przynajmniej odczucie) są
uzależnione od obrotów silnika. Jak stoję na wolnych obrotach (np w
korku) to obroty wentylatorów spadają mimo tego, że nadal jest za ciepło
w aucie. Ale jak tylko ruszę i zacznę jechać normalnie, to obroty
wentylatorów znowu idą do góry.

Pozdrawiam,

PshemeK


  oporniki odpowiadające za nawiew Thalia




naprawic?

Krotka zasada dzialania regulacji:
a)
Dla regulacji 3 stopniowej mamy 2 rezystory. (u mnie sa to rezystory
drutowe, wyglada to jak sprężyna).
Na 3 biegu czyli najwiekszy nawiew podajemy na silniczek pełne napiecie z
akumulatora 12V.
Na 2 biegu nizsze napiecie, gdyz wlaczany zostaje w szereg z silniczkiem
rezystor na ktorym odklada sie napiecie ok.  4V wiec na silniczku jest tylko
8V
Na1 biegu zostaje zamieniony rezystor na wieksza wartosc tak ze odłoży się
na nim napiecie ok. 8V na silniku mamy wtedy 4V i kreci sie bardzo wolno,
jednoczesnie te rezystory (oporniki) znacznie sie nagrzewaja. Rola
termistora jest taka, że powinien przerwac zasilanie jezeli sie za bardzo
nagrzeja z jakiegos awaryjnego powodu.
b)
Termistor wyglada jak dioda czy tez malutki rezystorek i jest wpiety w
szereg z rezystorami drutowymi i silnikiem. Zlokalizowany powinien byc w
okolicach opornikow (takich w postaci drutu zwinietego jak sprezyna).
Ja poprostu ten termistor zdemontowalem i zamiast niego wlutowalem kawalek
druta (albo grubszego przewodu).
Tylko lut musi byc gruby i dobrze zlutowany.

A calego obwody do regulacji obrotow nalezy szukac w okolicach silnika
nawiewu (u mnie dostalem sie od strony wycieraczek po otwarciu przedniej
maski :-)

W razie niejasnosci prosze dac znac.
Pozdrawiam Artur


  Temperatura silnika Ibiza

Nie wiem, dlaczego, ale temperatura silnika w mojej ibizie 1.4 8v 94r
prawie wogule nie wzrasta, latem wzrastala choć niedużo, musialem stać w
korku jakies 15min zeby podniosla sie o wyszla chociaz z białego pola. Ale
teraz zimą wogule sie nie podnosi, termostat wydaje mi się że działa. Możę
płyn chłodzący.. nie wiem... Proszę o opinie użytkowiników....



Wymien termostat. Koszt w zasadzie niewielki, ale bedziesz mial pewnosc.
Chociaz mi to bardziej wyglada na awarie czujnika temperatury/wskaznika na
desce.


  tempomat w Octavi bez tempomatu ???
Witam grupowiczów !

Mało znam sie na samochodach mimo ,że moja nowa Octavia 1,9 Ice TDI /81kW
jest moim 15 samochodem.
Jestem tylko kierowca który nie zagląda pod maskę , a jak coś się dzieje to
jadę do serwisu.

Ale do sprawy, moim poprzednim samochodem była Laguna 2,0 16V jak to mówią
"full wypas" więc i był tempomat którego zasadę działania poznałem i nieraz
stosowałem go zwłaszcza na autostradach, zuważyłem w Skodzie taką zależność
, przy obrotach ok 950 jechałem bardzo wolno bo było bardzo ślisko ok 35km/h
na 3 biegu , po zdjęciu całkowicie nogi z pedału gazu pojazd (komputer?)
utrzymywał taka sama predkość przez ok 5 km (do chwili gdy zatrzymałem się
hamując)mimo wniesień i zjazdów dodając lub zmniejszając obroty silnika w
zależności od potrzeb tak aby szybkość była utrzymana ta sama ( jak przy
zastosowaniu tempomatu którego u mnie nie ma), takie zachowanie pojazdu
zauważyłem kilka razy mimo , że przejechałem tą Octavią tylko 5000 km (
przez miesiąc). Jeszcze nie zauważyłem dokładnie jakie warunki ( czyli
obroty, bieg, predkość , wysprzęglanie itp.) muszą być zachowane.
Pytanie do uzytkowników Octavi czy to normalne zachowanie tego pojazdu ? , i
czym to wytłumaczyć ( o ile to mozliwe tak jak dla laika). Nie to ,że mnie
to niepokoi , pytam tylko z ciekawości bo dla mnie to dziwne ,że auto bez
mojej ingerencji i mojego polecenia ( nie włączam tempomatu) samo za mnie
decyduje ile mam np. " dodać gazu ".

pozdrawiam Jacek


  pare pytan odnosnie instalacji LPG

sądząc
po Twoim opisie chodzi o gaźnikowe.



Raczej nie gaźnikowe a z wtryskiem bo do gaźnika tylko I generacja a kolega

np. u mnie "0". Co do sedna to "auto" działa w jedna stronę benzyna-gaz
przy osiągnięciu odpowiednich parametrów silnika (temp i/lub obroty). W
drugą stronę trzeba ręcznie ale to przy instalacji II gen. w zasadzie odbywa
się płynnie.

  kontrolka oleju
Ja w Felce milaem tez taki bajer ale zwiazane to bylo z tym ze wymianialem
rozrzad i jakis paprocxh musial podejsc i spadalo cisnienie oleju. W ASO
kazali na zimnym silniku przgazowac go okolo 30 sek na full obrotach i
pomoglo



Mnie dawno temu uczyli, że "gazowanie" na zimnym silniku to dla niego
morderstwo i znaczne skracanie żywotno ci silnika - po prostu czę ć
elementów silnika pracuje wówczas na sucho - fakt, że to było ponad 20 lat
temu ale sądzę, że od tego czasu zasady działania silników spalinowych oraz
prawa fizyki aż tak wiele nie zmieniły się

:-)

Pamiętam również, że taki objaw dla rozgrzanych silników szczegółnie gdy
przejechały już "ładnych" parę tysięcy km nie jest niczym gro nym i  wiadczy
raczej o ich zużyciu.




Pozdrawiam

Cyb


  kontrolka oleju

Mnie dawno temu uczyli, że "gazowanie" na zimnym silniku to dla niego
morderstwo i znaczne skracanie żywotno ci silnika - po prostu czę ć
elementów silnika pracuje wówczas na sucho - fakt, że to było ponad 20 lat
temu ale sądzę, że od tego czasu zasady działania silników spalinowych
oraz
prawa fizyki aż tak wiele nie zmieniły się

:-)



Ale ja nie kaze robic tego 7 razy w tygodniu lub wiecej tylko raz jesli nie
pomoze to  sprobowac czegos innego wydaje mi sie ze jeden raz nie skruci
zywotnosci silnika:P


  kontrolka oleju

| Mnie dawno temu uczyli, że "gazowanie" na zimnym silniku to dla niego
| morderstwo i znaczne skracanie żywotno ci silnika - po prostu czę ć
| elementów silnika pracuje wówczas na sucho - fakt, że to było ponad 20
| lat temu ale sądzę, że od tego czasu zasady działania silników
| spalinowych
oraz
| prawa fizyki aż tak wiele nie zmieniły się

| :-)

Ale ja nie kaze robic tego 7 razy w tygodniu lub wiecej tylko raz jesli
nie
pomoze to  sprobowac czegos innego wydaje mi sie ze jeden raz nie skruci
zywotnosci silnika:P



Już raz miałek okazję zobaczyć silnik po takim przegazowaniu na zimno.
To był tylko raz ale panewki obracały się po tym razem z wałem.

KS


  softIce
W sobotę 6 marca 2004 o godz 21:18:37

             Witaj

| A znasz asm'a ?
Można używać softIce bez znajomości asm'a? ;)



Można.
Ale będzie to tak jakbyś naprawiał silnik samochodu nie znając jego
budowy i zasady działania  :)


  softIce
W niedzielę 7 marca 2004 o godz 00:04:41

             Witaj

| Można używać softIce bez znajomości asm'a? ;)
| Można.
| Ale będzie to tak jakbyś naprawiał silnik samochodu nie znając jego
| budowy i zasady działania  :)
Dokładnie Pablos jest tak jak mówisz. Dzisiaj 99% bałwanów nie potrafi
zaaplikować "zaawansowanego" cracka wg szegółowego opisu, a co dopiero
"rozwalić" prosty kod z debugera w stylu:
[ciach]
i obrać to w jakiś "okienkowy" szkielet keygena.



Ale Krum przecież sobie poradzi  :D:D:D:D


  softIce

W sobotę 6 marca 2004 o godz 21:18:37

             Witaj

| A znasz asm'a ?

| Można używać softIce bez znajomości asm'a? ;)

Można.
Ale będzie to tak jakbyś naprawiał silnik samochodu nie znając jego
budowy i zasady działania  :)



No to po co się pytasz czy znam asm'a??


  softIce

W niedzielę 7 marca 2004 o godz 00:04:41

             Witaj

| Można używać softIce bez znajomości asm'a? ;)

| Można.
| Ale będzie to tak jakbyś naprawiał silnik samochodu nie znając jego
| budowy i zasady działania  :)

| Dokładnie Pablos jest tak jak mówisz. Dzisiaj 99% bałwanów nie potrafi
| zaaplikować "zaawansowanego" cracka wg szegółowego opisu, a co dopiero
| "rozwalić" prosty kod z debugera w stylu:
[ciach]
| i obrać to w jakiś "okienkowy" szkielet keygena.

Ale Krum przecież sobie poradzi  :D:D:D:D



Wątpisz?? :D:D


  Panasonic NV-GS120 - dźwięk silnika na nagraniach
Posiadam kamerę Panasonic NV-GS120. Podczas odtwarzania zgranego już
materiału, w miejscach gdzie jest ciszej, słychać dźwiek coś jakby
silnik kamery albo napęd kasety. Nie jestem na 100% pewien czy to
silnik czy kaseta ale czy ktoś może spotkał się z podobnym
problemem? Czy to jest prawidłowe czy raczej muszę udać się do
serwisu?

Uruchom na chwilkę myślenie!
Pomyśl na jakiej zasadzie działa mikrofon a uzmysłowisz sobie dlaczego tak
się dzieje!

Pomyśl jak przy tak czułym mikrofonie wbudowanym na dodatek w obudowie,
kamera miała by nie nagrywać odgłosu swojej pracy??
Na dodatek biorąc pod uwagę fakt, że ma tak małe gabaryty...
Niestety to nie tylko ta jedyna kamerka, ale każda o takich rozmiarach
nagrywa swoją pracę. Nie jest to więc żadna wada fabryczna a urok posiadania
czułego mikrofonu.
Wiele osób nawet tego nie zauważa, ty do nich nie należysz, prawdopodobnie
nagrałeś cos cichego automatyka mikrofonu wzmocniła go na full i stąd to
warczenie... Wiele użytkowników tego nie zauważa...
Pozostaje Ci więc pogodzić się z tym faktem, lub używać mikrofonów
niezależnych! Jeśli oczywiście masz taką możliwość :o)

Pozdrawiam

PA weł


  Panasonic NV-GS120 - dźwięk silnika na nagraniach

Posiadam kamerę Panasonic NV-GS120. Podczas odtwarzania zgranego już
materiału, w miejscach gdzie jest ciszej, słychać dźwiek coś jakby
silnik kamery albo napęd kasety. Nie jestem na 100% pewien czy to
silnik czy kaseta ale czy ktoś może spotkał się z podobnym
problemem? Czy to jest prawidłowe czy raczej muszę udać się do
serwisu?

Uruchom na chwilkę myślenie!
Pomyśl na jakiej zasadzie działa mikrofon a uzmysłowisz sobie dlaczego tak
się dzieje!

(...)

tylko, ze Panasoniki jakos sobie z tym radza i raczej dzialania kamerki nie
slychac (mowie to z doswiadczenia)
mam kamerke podobna i nic nie slysze (moze gluchy jestem)

mat


  Kolejny klocek do rozwiazania probemu BSODow ?

???? bardziej wrazliwe... od czego? Moze nie powinienem sie odzywac, bo
W2k pierwszy raz w zyciu zainstalowałem kilknascie dni temu, z SDI+w2k
dopiero zaczynam (BSOD-a w tym zestawieniu póki co nie widziałem),
"systemowcem" i sprzetowcem równiez nie bardzo jestem. Ale jesli ten
system oparty niby na 'New Technology' nie potrafi porzadnie obsłuzyć
bezpośrednio RS-a, to ja dziękuje.  Poza tym - jak inni w tym watku
wspomnieli - dlaczego pod innymi systemami jest ok? (domniemywam, że na
tej samej (czytaj: tak samo "zakłócanej" linii SDI i na tym samym
sprzecie). Ponadto, o ile mi wiadomo, nie ma takich problemów z SDI pod
NT4.0, które też przeciez sa oparte na technologii NT... ;-)



Przykłady: najnowsze technologicznie silniki są najbardziej czułe na
zanieczyszczone paliwo. Dajmy na to: nowe Volvo; dlaczego nie chce pojechać
na benzynie z 10% domieszką wody? Znaczy tandeta gorsza od Syrenki, bo ta
pojedzie.

Przykłady: w największych aglomeracjach Polski są dzielnice, w których, ze
względu na fatalną infrastrukturę kablową, nie możliwości zainstalowania
central elektronicznych. Czy mam mniemać, że EC10 jest gorszą centralą od
Pentaconty.

Przykładów mogę mnożyć. Takie są zasady nowych technologii - będzie działać,
pod warunkiem spełniania określonych warunków.

Problemy rozwiązuje się w określony sposób. Trzeba zbadać benzynę, trzeba
zbadać kable - aby wykluczyć zewnętrzne przyczyny błędów.

Na razie jest to zabawa w zgadywanki.

Yzax


  szybsze ado czy dao?

czesc
wlasnie przenosze program z accessa do vb6 i zastanawiam sie ktorego
silnika bazy uzyc: ado czy dao? dao znam dosc dobrze i mysle, ze nie
bede mial problemow z przygotowaniem sobie odpowiedniego kodu do
obslugi. progtram jednak dziala na wielu recordsetach i moze ado bedzie
sie lepiej sprawowac? licze na opinie.

jaro



Zasada prosta: słaby komputer + Access + aplikacja nierozwojowa użyj DAO
W przeciwnym przypadku ADO


  SERIAL DO HDD ACOUSTIC MANAGER

Poszukuje seriala do programu [...] wyciszajacego halas z twardego dysku!



Na jakiej zasadzie cos takiego dziala? Silnika sie przeciez
wyciszyc nie da, pozostaje jedynie glowica -- hmm... obejscie
windowsowego drivera i implementacja np. algorytmu
windy do poruszania ramieniem z glowicami? Czy macie
jakies inne pomysly?

    Pozdrawiam
    Piotr Wyderski


  SERIAL DO HDD ACOUSTIC MANAGER
Na jakiej zasadzie cos takiego dziala? Silnika sie przeciez
wyciszyc nie da, pozostaje jedynie glowica -- hmm... obejscie
windowsowego drivera i implementacja np. algorytmu
windy do poruszania ramieniem z glowicami? Czy macie
jakies inne pomysly?



No właśnie, kiedyś widziałem takiego wirusa, który
przechwytywał wszystkie operacje zapisu które były
wywoływane przez system operacyjny i inne programy,
i zapisywał je na początku dysku (blisko środka tależa)
i na końcu dysku (najdalej od środka tależa) Tak więc
przy zapisie głowica szalała z jednej strony na drugą, i
w starszych dyskach dochodziło do ich uszkodzenia...
W nowszych jest ten problem (podobno) wyeliminowany.

że zapisywałaby wszystko najbliżej środka tależa, tak,
że wszystkie dane byłyby ułożone w kolejności, i
głowica nie wydawałaby takich "upiornych;)" odgłosów.

Po krótszym zastanowienu doszedłem do wniosku, że
na takiej zasadzie działa defragmentator dysków...
Więc "walnij" sobie defragmentacje C: i spokój ;)))

Pozdrawiam!
HackerGC


  kupie ST

Nie... to nie to... A gdzie bolace oczy od odbiornika TV? Teraz to te
lowrediejszyzny i inne takie... A wachlowanie dyskietkami? To oczekiwanie?
Nie no... Ja tam wole miec na biurku oryginal.... Chocby do mojego wystroju
wnetrza.... Lubie takie urzadzenia... Dlatego swego czasu kupowalem
szpulowca, gramofon i sterte plyt, stare radio lampowe (dziala!), maszyne do
liczenia taka wielka mechaniczna z wydrukiem na tasmie papierowej (jako zywo
sam nie wiem na jakiej zasadzie to dziala - zero elektroniki  a prad jest
jej tylo potrzebny by silnik mogl przesuwac papier...)
Wiec do kompletu jeszcze ST mi brakuje :)
Z pozdrowkami
mops


  Netware i Symfonia
Ja używam Symfoni ale jako silnik baz danych używam Pervasiva na Novellu.
Działa bez porblemu.

Tomek





Mam serwer Netware 6 i zainstalowane Sage Symfonia FK na stacjach. Pliki
firmy znajdują się na serwerze i dostęp do nich realizowany jest na zasadzie
wielodostępu przez microkernel zainstalowany na stacjach. Sama Symfonia
działa całkiem przyzwoicie ale problem pojawia się przy zamykaniu programu
jeżeli uruchomiony jest przenajmniej przez dwóch użytkowników. Zamykanie
(zwalnianie plików trwa około 15-20 minut.) Co może być tego powode?


  *********** Jak odczytać nr. seryjny NOVELL-a??? ************

| byłem kiedyś na prezentacji Novella i powiedzieli,
| ze beda pathe Y2k do 4.10
| możliwościach za niższą cenę, tak już
| jest w tej branży.

To nie to samo!
To nie chodzi o to, ze nowsze wersje maja wiecej mozliwosci,
tylko ze na starej nie da sie pracowac. I to tak pracowac,
jak bylo to przewidziane w momencie zakupu. To troche tak, jakby
po 3 latach silnik w samochodzie przestal poprawnie dzialac.



Pokaż mi firme, która 5 lat temu poważnie podchodziła do problemu y2k (no
moze Oracle), mówiło sie, ze problem w zasadzie nie dotyczy komputerów PC,
dziś okazyje sie, ze jednak dotyczy, a akurat novell wypuszcza pathe nie
tylko do bieżącej wersji ale i poprzednich, a ze niektóre poprzednie uznaje
za przeterminowane np 2.x, trudno sie dziwic, to jakby ktos ządał pathy do
DOSa 3.3, do 4.10 będą, nie wiem jak 3.11.
pozdrawiam


  Strona firmy AGMET

: A jesli chodzi tak mala ilosc uzytkownikow opery to ona niestety
: ustawieniach na dzien dobry na zaznaczona opcje "przedstawiaj sie jako
: MSIE i czesc ludzi tego nie zmienia.

..., buhaha buhaha :))) genialny argument :))) gratuluje wnioskow :))) ,...

: Po drugie opera nie jest
: egzotyczna a przynajmniej nie bardziej niz IE ktore ma tyle dziwnych
: niezgodnych z zadnymi standardami "funkcji" ze ja poprostu wysiadam.
: Opera spelnia standardy HTMl'a lepiej niz MSIE (jest kilka wyjatkow).
: Tak pozatym jest szybsza stabilniejsza i znacznie wygodniejsza niz

..., rotf buhahahahahahahahahahahaha :)))))))) w kwesti stabilnosci to
samochod na ceglach i bez silnika tez jest stabilniejszy od tego ktory
jedzie po drodze. operetka to zabytkowy soft ktory przeszedl "marketingowy"
lifting w mysl zasady ze ludzie to debile i przy odpowiedniej "sciemie"
lykna to ja przyslowiowe pelikany. z cyklu: "mamy tu cos co w sumie nie
dziala i raczej juz nie zadziala, ale jakby nasciemniac to te kilka dolcow
zawsze do kieszeni wpadnie". na poczatek zapoznaj sie z owymi standartami
( www.w3.org ), a puzniej pokaz mi brachu co na to opertka, posmiejemy sie
razem :) ,...

mapet ,...


  medyczno-technologiczne
Cześć wszystkim

[...]

| 3. The pump.delivers. using a pulsatile _solenoid pumping mechanism_.
| 4. The Pumping Mechanism is a _solenoid-operated_, hermetically-welded
| pulsatile system.

Może "spiralny"?
Bo jakoś nie wydaje mi się, żeby pompa działała na zasadzie elektromagnesu
zamiast silniczka.



 Ależ tak, jak najbardziej może tak działać:

http://www.biochemvalve.com/specs/090sp.html

 Wprawdzie inna branża, ale jest pompa bez silnika.

Pozdrówko
Adam Skalski

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl



--
Pozdrowienia
 Janek          http://www.astercity.net/~janekr
Niech mnie diabli porwą!
Niech diabli porwą? To się da zrobić...


  medyczno-technologiczne
Jan Rudziński:

[ciach]
| Może "spiralny"?
| Bo jakoś nie wydaje mi się, żeby pompa działała na zasadzie elektromagnesu
| zamiast silniczka.

 Ależ tak, jak najbardziej może tak działać:

http://www.biochemvalve.com/specs/090sp.html

 Wprawdzie inna branża, ale jest pompa bez silnika.



O! To by dużo zmieniało... Taką mikropompę możnaby nawet podłączyć bezpośrednio
do fiolki z insuliną.
To jakiego określenia tu najlepiej użyć? Pompa elektromagnetyczna? działająca
na zasadzie elektromagnesu? ...cewki elektromagnetycznej?

Pozdrówko
AdamS


  medyczno-technologiczne

Jan Rudziński:

| Bo jakoś nie wydaje mi się, żeby pompa działała na zasadzie
elektromagnesu
| zamiast silniczka.

|  Ależ tak, jak najbardziej może tak działać:
|  Wprawdzie inna branża, ale jest pompa bez silnika.
To jakiego określenia tu najlepiej użyć? Pompa elektromagnetyczna?
działająca
na zasadzie elektromagnesu? ...cewki elektromagnetycznej?



Z tych trzech okreslen najsensowniej brzmi pierwsze, a pod rozwage
poddaje jeszcze "magnetohydrodynamiczna".

HTH,
L.


  medyczno-technologiczne

| Jan Rudziński:

| Bo jakoś nie wydaje mi się, żeby pompa działała na zasadzie
| elektromagnesu zamiast silniczka.

|  Ależ tak, jak najbardziej może tak działać:

|  (....)

| To jakiego określenia tu najlepiej użyć?
| Pompa elektromagnetyczna?  działająca
| na zasadzie elektromagnesu? ...cewki elektromagnetycznej?

Z tych trzech okreslen najsensowniej brzmi pierwsze,



Właściwie rotacyjne też są elektromagnetyczne. :-)
Przecież to właśnie dzięki na oddziaływaniach
elektromagnetycznym opiera się działanie silnika.

Może: el-magn. pompa tłokowa?

a pod rozwage poddaje jeszcze "magnetohydrodynamiczna".



A w żadnym razie! To nie ma nic wspólnego z MHD.

Maciek


  200% cla za skladaki z 1997

Tez kupilem takiego skladaka w 1997 roku, ile bede musial doplacic i
komu, czy mam czekac na decyzje urzedu celnego.
Moze powinienem go jak najszybciej sprzedac i niech sie martwi nastepny
wlasciciel ?



Panowie bez paniki, czyzby prawo nagle mialo zaczac dzialac wstecz?
Sprowadzanie najczesciej odbywalo sie na zasadzie, ze silnik na jedna
osobe, reszta na druga, potem umowa kupna-sprzedazy.
A ze zlozylo sie akurat tak, ze ten sam silnik trafil pozniej do
swojej matczynej karoserii - przypadek :)

    Sebastian


  Cenzura a bron jadrowa

Ma pan racje tutaj, koszt jest ogromny. W tej chwili koszt wzbogacenia 1 kg uranu do 95%
jest ok $800,000.00 . (Cena zlota blednie w porownaniu). Dlatego tez strzega ten material
o wiele lepiej niz zloto.



Ale to nie tylko o pieniadze chodzi. Koszt wzbogacenia uranu do bomby
to byloby jakies 20mln$. Jaki to ulamek promila wplywow Libii, Iranu
czy Iraku za rope?

Dla wzglednego porownania: kazdy zna zasade dzialania silnika spalinowego, ale czy potrafi
Pan na spolke z jednym kolega, pracujac w szopie, zbudowac silnik na rowni np. z Porsche?
Nie, a Trabanta?



Trabanta bez problemow. A Trabant tez jezdzi.

Jarek.


  elektrozawor w instalacji CO
Mam nastepujacy problem.. chce zastosowac zawór elektromagnetyczny(3/4
normalnie zamkniety) w instalacji CO  i tylko w okreslonej sytuacji
puszczac
nim wode do nagrzania zbiornika z woda, niestety podejrzewam ze zawor a w
zasadzie kontrukcja zaworu uniemozliwia wlasciwe funkcjonowanie bo po
otwarciu woda w zbiorniku po prostu sie nie nagrzewa. podejrzewam ze zawor
ma takie opory przeplywu ze woda w instalacji woli poplynac inna
latwiejsza
droga, i co teraz? czy szukac innego zaworu a jesli tak to jakiego? a moze
wymusic droge wody na tą nitke stosujac dodatkowa pompe i kawalek
instalacji
prosto z pieca ? czy wtedy musze stosowac zawor czy moze samo wlaczanie i
wylaczanie pompy w takim ukladzie zalatwi sprawe ? czy moze to byc pompka
cyrkulacyjna ?czy musi byc CO?



elektrozawor bedzie dzialal jezeli w instalacji bedzie cisnienie ktore
"przepchnie" zawor nie wiem czy pompa cyrkulacyjna daje odpowiednie
cisnienie.
sa zawory ktore posiadaja przekladnie i silnik czyli otwieraja sie i
zamykaja tak ja normalne zawory
tylko ze koszt moze byc duzy

  DGP regulacjas obrotów turbiny

Czy ktos z szanownej grupy zastosował regulator obrotow do turbinki.
Wkurzylem sie, bo kupilem taki regulator, oczywiscie z firmy od ktorej mam
ta turbinke. Jest to zasilacz impulsowy, taki jaki jest uzywany do
"sciemniacza swiatla". Turbina wydaje takie dzwieki "gułi-gułi-gułi". jak
zmniejsze obroty to wydaje "gułi.........gułi........gułi". I tak non stop.
Wynika to z impulsow napiecia podawanych przez triak z regulatora, na
zasilanie silnika turbinki - rozruch. Za taki regulator, ktory napewno
wyrzuce, zaplacilem ok 130 zeta. Zainteresowalemn sie sterowaniem obrotow
silnika jaki jest zastosowany w tym DGP. Prosta sprawa - trzeba zastosowac
falownik. Nie jest to zasilacz impulsowy. kosztuje ok 300 zl, i turbinka
"podobno" nie bedzie gadac "gułi..." Dziwie sie producentowi - znanej firmie
/ktorej nazwy jeszcze nie napisze/- ze sprzedaje do sterowania silnikiem -
sciemniacz do zarowki. Niestety nie moge oddac tego sciemniacza, bo w
obudowie juz wycialem dziury na wprowadzenie przewodow.
Pisze to dla przestrogi - nie kupujcie takich regulatorow.



...we wszystkich tanich regulatorach obrotów silnika dzialających na
zasadzie wycięcia części sinusoidy (np. ściemniacze)słychać
"częstotliwość" 50Hz. Rozwiązaniem jest falownik, który niestety
kosztuje kilkakrotnie więcej. Dla małych wentylatorów stosowanych np. w
wentylacji mechanicznej to koszt rzędu 700-800PLN. Decyzja należy tylko
od inwestora...

M.A.K.


  Gniazdo sieciowe i przewód fazowy.
Niewielkie, ale jednak. Np wieksze urzadzenia wyposazone we wtyczke z
uziemieniem sa wykonywane  z uwzglednieniem tej zasady, dzieki czemu
wewnatrz urzadzenia jest jednoznacznie rozrozniona faza i zero. Oczywiscie
odwrotne podlaczenie nie spowoduje awarii np. pralki automatycznej, ale
taka
pralka moze siac wiecej zaklocen, moga sie w niej szybciej wypalac styki.



Co za bzdury! Jakie zakłócenia? Znasz zasadę działania silnika
jednofazowego?
Miejsce podłączenia nie ma jakiegokolwiek znaczenia w instalacji
jednofazowej.
Jedynie silnik trójfazowy połączony w gwiazdę wymaga, by przewód N podłączyć
do punktu gwiazdowego. Nieprawdą jest, że większe urządzenia mają "wtyczkę z
uziemieniem". Wtyczkę ze stykiem ochronnym posiadają urządzenia wykonane w
pierwszej klasie ochronności, do styku ochronnego podłączamy przewód PE.
Kolega sieje dezinformację....
G.

  Gniazdo sieciowe i przewód fazowy.

Co za bzdury! Jakie zakłócenia? Znasz zasadę działania silnika
jednofazowego?



A czy pralka sklada sie tylko z silnika? Ktory zreszta na ogol bynajmniej
nie jest jednofazowy? (mowie o konstrukcji silnika, nie o tym do ilu faz
jest podlaczony).

Miejsce podłączenia nie ma jakiegokolwiek znaczenia w instalacji
jednofazowej.



Jestes pewien? A mozesz mi w takim razie wytlumaczyc, dlaczego w mocno
obciazonych stycznikach, gniazdkach, zlaczach itp. "wypala sie" zawsze tylko
jedna strona? Skoro instalacja jednofazowa jest niby taka symetryczna, bo
przeciez taki sam prad plynie w fazie i w zerze, to czemu polaczenia nie
wypalaja sie tez symetrycznie?
Mozemy jeszcze podyskutowac o filtrach p/zakloceniowych - tez nie zawsze
symetrycznych.

Nieprawdą jest, że większe urządzenia mają "wtyczkę z
uziemieniem". Wtyczkę ze stykiem ochronnym posiadają urządzenia wykonane w
pierwszej klasie ochronności, do styku ochronnego podłączamy przewód PE.



I jeszcze moze przytocz odpowiednia norme i garsc przepisow, bedzie wszystko

uziemieniem"? Dla przypomnienia zacytuje sam siebie: "Np wieksze urzadzenia
wyposazone we wtyczke z uziemieniem" - z tego zdania nie wynika, ze
wszystkie wieksze urzadzenia takowa maja. Moglem pisac o klasach izolacji,
powolywac sie na normy i przepisy, ale po co? Odpowiadalem prostym zdaniem
na proste pytanie.

J.


  Odkurzacz centralny

Ja polozylem sobie rury i zastanawiam sie, dlaczego by nie zalozyc na
koncy zwyklego odkurzacza, powiedzmy 1700W mocy? Myslicie ze nie
pociagnie?



Bo ja wiem? Musialbys sprawdzic. Podlacz dluga rure i ssij ;-)
Acha, a co ze sterowaniem? Muslabys jakies przekazniki
zabudowac. No i usunac filtry z tylu zeby byl
wiekszy ciag.
Tak w ogole, to odkurzacz centralny dziala na
nieco innej zasadzie niz zwykly.
Zwykly lapie kurz do wora przez ktory przenika powietrze,
a te centralne maja na ogol tzw. cyklon - powietrze wiruje
osadzajac w worku zanieczyszczenia dzieki sile odsrodkowej.
Dzieki temu, przy tej samej mocy silnika, maja o wiele
lepsze wlasnosci ssawne (mniejsze opory ruchu).

MC


  Odkurzacz centralny

Tak w ogole, to odkurzacz centralny dziala na
nieco innej zasadzie niz zwykly.
Zwykly lapie kurz do wora przez ktory przenika powietrze,
a te centralne maja na ogol tzw. cyklon - powietrze wiruje
osadzajac w worku zanieczyszczenia dzieki sile odsrodkowej.
Dzieki temu, przy tej samej mocy silnika, maja o wiele
lepsze wlasnosci ssawne (mniejsze opory ruchu).



Ale tansze modele maja zwykle worki. A zwykly odkurzacz jest 5x tanszy
od najtanszego centralnego. Poza tym mam taki :)


  Odsysacz

zastanawiam się nad zrobieniem odsysacza działającego na zasadzie
mini-odkurzacza
z cienkim wężykiem zakończonym końcówką za pomocą którego będzie można
odessać



widzialem na gieldzie lutownice z wbudowanym odsysaczem
w grocie jest dziurka - gdy tylko spoiwo zrobi sie plynne, naciskasz
guziczek i "chlup" :)
nie wiem jaka cena ale na stoisku z taniocha

ale wydaje mi się że działa on właśnie na zasadzie turbiny obracającej się w
szczelnej
obudowie z 2 otworami do zasysania i wyrzucania powietrza, jeśli jest



mam odkurzacz do auta - konstrukcja cepa, niestety nie ma zamknietej
turbinki - w obudowie silnik z wiatrakiem, wciagane powietrze filtrowane
na gabce

pomysl o napowietrzaczach dla akwarystow - male, z cienkimi wlotami

        AG


  Falownik

Poszukuję schematu elektrycznego ale dokładnego z danymi
podzespołów by zrobić sobie falownik w ramach pracy kontrolnej w
szkole
Będzie ten falownik sterował i zasilał silnik o mocy 2,2 KW, 380 V.,
1240 obrotów
Zberam mozliwe dostepne dane teoretyczne na ten temat, by zrozumieć
zasadę jego pracy i sterowania obrotami,
Jakie mam nabyć elementy elektroniczne i elektryczne.
Prosze uprzejmie o wsparcie w tym problemie
Pozdrawiam
jerzy Chmielarski



JA SWOJ FALOWNIK NA 10KW SKLADALEM 1 ROK. KOSZTOWALO MNIE TO 3 MODULY
IGBT. ALE WKONCU CUDO DZIALA DO DZIS BEZ PRZERWY I USTERKI. NAJWIEKSZY
PROBLEM TO BYLA MODULACJA STOCHASTYCZNA DO STEROWANIA TRANZYSTORKAMI TO
ONA (BLEDY SOFTU) POWODOWALA ZWARCIA SKROSNE. POZDRAWIAM I POWODZENIA ZYCZE.


  Syreny w miastach

Witam

Ostatnio troche ich wylo i mam pytania na temat budowy i zasady dzialania



Silnik trójfazowy asynchroniczny kręci "wentylatorem" odśrodkowym, który
przetłacza powietrze przez coś, co pod wpływem przepływu powietrza
wydaje dźwięk.

W Kielcach jak widziałem każda syrena ma zdalne sterowanie radiowe,
zapewne z centrum zarządzania kryzysowego. Kiedyś, jak jeszcze byłem w
szkole średniej, usiłowałem zhakować tą skrzyneczkę ze zdalnym
sterowaniem, ale nigdy nie było wystarczająco mało osób na korytarzu  :(


  Komputerek pokładowy .. jak zrobić ?

zauważyłem, że chwilowo nie mam konkurencji i komputerek bardzo dobrze się
sprzedaje. więc sam rozumiesz ...
ale mogę pomóc bo to jak działa to żadna tajemnica. schemat w zasadzie nie



No to fajnie - więc pytania mam następujące:
1. czy potrzebuję tylko impulsów ze sterowania jakiegoś wtryskiwaczy i
jakiegoś czujnika prędkości , czy coś więcej ?
2. jaki jest (mniej więcej) czas otwarcia wtrysku i ile tych otwarć jest
  (tyle co obrotów silnika?)
3. skąd brać informacje o prędkości i przejechanych kilometrach (czy te
wyliczać na podstawie prędkości i czasu) oraz o czasie otwarcia
wtryskiwaczy - chodzi mi o to jakie rozwiązania stosuje się w
samochodach i gdzie szukać informacji (schematu) do własnego samochodu
(astra II)

Pozdrawiam
Przemek


  Przetwornik cieplo->prad

Jeszcze czegos takiego nie widzialem, ale moze jednak jest ???
Dzialanie polegaloby na zjawisku podobnym do termopary ale na wieksza
skale, no na przyklad o mocy 2W. W zasadzie byloby to ogniwo termiczne.



Oczywiscie ze jest, zestaw termopar sie nazywa.
Wojciechowski opisuje dostepne podobno po wojnie takie przetwornice
stosowane przez wojsko/partyzantke radziecka i amerykanska.

Jeszcze lepsze sa podobno na polprzewodnikach [odwrotne ogniwo
Peltiera].
Co prawda zastanawiam sie po co lepsze, bo w junkarsach obecnie
stosuje sie elektromagnetyczny zawor odcinajacy gaz po zgasnieciu
plomyka "pilota". Pojedyncza termopara, drut ze 2mm srednicy -
tak sie zastanawiam - ile zwojow tego drutu moze sie na niezbyt
duzym elektromagnesie zmiescic, i jaki prad musi tam plynac, zeby
to cokolwiek przyciagalo.

J.

P.S. Ciekaw jestem wynikow pomiarow - czy przypadkiem nie da sie
     czyms takim zamieniac ciepla na energie elektryczna ze
     sprawnoscia przekraczajaca znany wzor dla silnikow cieplnych :-)


  jak działa serwomechanizm?

| Nadąża. Albo przestawia.
| To może jeszcze dodam: zaskakuje. ;-)

O serwomechanizmie skocznym nie słyszałem, ale młody jestem ;-)

Serwomechanizm nadążny ma za zadanie odtworzyć jak najdokładniej zadany
parametr (np. w przypadku śledzenia wzorca w obrabiarkach albo stabilizacji
pomostu celowniczego na okrętach wojennych - ulubiony przykład ze studiów,
jeszcze była wieżyczka czołgu). Serwomechanizm przestawny ma za zadanie
przestawić coś z jednego miejsca w drugie, w jak najkrótszym czasie.

Zasada działania - regulator z odpowiednim sprzężeniem zwrotnym.



A jeśli zamiast sprzężenia wstawić silnik krokowy i pozycjonowanie w określonym
miejscu to jeszcze jest to serwo czy już nie?

Pozdrowienia Zbyszek


  Czy takim regulatorem obrotów można zwolnić ten wentylator?

Witam

Mam taki wentylator:

http://www.allegro.pl/item515488395_wentylator_kanalowy_osiowy_dospel...

Zastosowałem go na wlocie zimnego powietrza, dlatego, że nie jest odporny
na temp.

Niestety za szybko troszkę się kręci i przenosi wibracje na podłogę.
Efekt: jest za głośno i słychać go w całym domu.

Czy mogę go zwolnić takim regulatorem?
http://www.allegro.pl/item515912219_regulator_pradu_silnik_prostownik...

Taki mam. Podłączyłem, niby działa, ale jak się za mocno zjedzie mocą, to
pojawia się buczenie silnika. Podobno tym regulatorem nie można sterować
silników indukcyjnych. Nie chciałbym spalić silnika.

Są oczywiście takie regulatory:
http://www.allegro.pl/item513796554_regulator_obrotow_turbiny_i_inne_...
ale musiałbym kupić, a ten robiony już mam.

Pozdrawiam

Jacek



Zastanawia mnie jaka jest zasada dzialania tego ostatniego. Przecież to nie
falownik żeby można było płynnie obrotami regulowac.


  Czy takim regulatorem obrotów można zwolnić ten wentylator?

Mam taki wentylator:

http://www.allegro.pl/item515488395_wentylator_kanalowy_osiowy_dospel...

Niestety za szybko troszkę się kręci i przenosi wibracje na podłogę.
Efekt: jest za głośno i słychać go w całym domu.



Montować na amortyzatorach oraz wstawić łączniki elastyczne w rury, to
wibracje nie będą się przenosić.

Czy mogę go zwolnić takim regulatorem?
http://www.allegro.pl/item515912219_regulator_pradu_silnik_prostownik...

Taki mam. Podłączyłem, niby działa, ale jak się za mocno zjedzie mocą, to
pojawia się buczenie silnika. Podobno tym regulatorem nie można sterować
silników indukcyjnych. Nie chciałbym spalić silnika.



To regulator ze sterowaniem fazowym, w zasadzie nie nadaje się do silników
indukcyjnych, z wyjątkiem takich małych jednostek jak twoja, z lekkim
rozruchem i wymaganym momentem obrotowym silnie spadającym ze zmniejszeniem
obrotów. Warunek - trzeba ograniczyć zakres regulacji od dołu, bo inaczej
będziesz miał efekt który obserwujesz, prawdopodobnie wystarczy ci regulacja
w zakresie 50..100% wydajności.

Są oczywiście takie regulatory:
http://www.allegro.pl/item513796554_regulator_obrotow_turbiny_i_inne_...
ale musiałbym kupić, a ten robiony już mam.



Obawiam się że to to samo co już posiadasz (co do zasady działania). Za tą
cenę raczej nie kupisz falownika.


  Czy takim regulatorem obrotów można zwolnić ten wentylator?

Montować na amortyzatorach oraz wstawić łączniki elastyczne w rury, to
wibracje nie będą się przenosić.



Taki mądry byłem, wszystko co mogło drgać stoi na gąbkach, piankach różnych,
Wciąż chodzi za głośno - trzeba deczko zwolnić.

To regulator ze sterowaniem fazowym, w zasadzie nie nadaje się do silników
indukcyjnych, z wyjątkiem takich małych jednostek jak twoja, z lekkim
rozruchem i wymaganym momentem obrotowym silnie spadającym ze
zmniejszeniem obrotów. Warunek - trzeba ograniczyć zakres regulacji od
dołu, bo inaczej będziesz miał efekt który obserwujesz, prawdopodobnie
wystarczy ci regulacja w zakresie 50..100% wydajności.



Tak realnie to chcę go zwolnić do 90% nominalnej mocy i liczę, że uda się.

Działać to działa, ale muszę tylko sprawdzać temp. silnika.

Pozdrawiam

Jacek


  Zasada działania
Witam wszystkich, chciałem się od Was dowiedzieć jednej rzeczy. Interesuje
mnie podzespół samochodzie który nazywa się zawór biegu jałowego ( ISV -
idle speed valve). Często jest on nazywany silnikiem krokowym , lub zaworem
bocznikowy. Jest to silnik do którego przychodzą 2 przewody ( na obudowie
"+" i z drugiej strony "-" ale przy nim jest znak diody.). Czy sinieje
możliwość sterowania tym silniki i równoczesnym odczytywaniem jego położenia
( poprzez jakąś przekładnie następuje zamiana ruchu obrotowego na
posuwisto-zwrotny). Bo rozumiem ze silnik krokowy wykonuje "małe" kroczki i
dzięki temu jest on w stanie stwierdzić położenie kątowe wału. Tylko czy
poprzez 2 przewody da się odczytać położeni tegoż wału.
Chciałbym sprawdzić ten silnik ale bez waszej opinii nie chce podłączać do
niego 12V bezpośrednio bo być może jest on jakoś inaczej zasilany ( może
jakimiś impulsami ) ???.

Pozdrawiam Michał


  Zasada działania
Mowiąc "wał" mam na mysli wałek silnika krokowego -on otwiera i zamyka
dodatkowy kanał powietrza i w ten sposób wygładza wolne obroty silnika.
Teraz niewiem czy on działa na zasadzie otwrty lub zakmkniety , czy istniej
plynna możliwośćregulacji tegoż silniczka.

  Zasada działania

Mowiąc "wał" mam na mysli wałek silnika krokowego -on otwiera i zamyka
dodatkowy kanał powietrza i w ten sposób wygładza wolne obroty silnika.
Teraz niewiem czy on działa na zasadzie otwrty lub zakmkniety , czy istniej
plynna możliwośćregulacji tegoż silniczka.



Musi istniec mozliwosc plynnej regulacji.
Polozenie nie musi byc znane - wielkoscia regulowana sa i tak
obroty silnika [benzynowego].

Skoro ma tylko dwa kabelki to nie jest to silnik krokowy.
Teraz pytanie co:
-silnik komutatorowy z przekladnia ?
-elektromagnes z wciaganym rdzeniem ?
-cos typu miernik magnetoelektryczny - tzn obracane cewka ?

Dwie ostatnie moglbyby byc zasilane impulsowo, a wypelnienie przebiegu
wplywac na pozycje. I dioda zamontowana rownolegle do cewki mialaby
sens.

Chwila zabawy z bateryjka i zaroweczka powinna ujawnic jego tajemnice.
No chyba ze jest jeszcze podlaczony przez obudowe, jednym kabelkiem
dochodzi zasilanie, a drugim komendy sterujace :-)

J.


  Zasada działania
Hello J,

| Mowiąc "wał" mam na mysli wałek silnika krokowego -on otwiera i zamyka
| dodatkowy kanał powietrza i w ten sposób wygładza wolne obroty silnika.
| Teraz niewiem czy on działa na zasadzie otwrty lub zakmkniety , czy istniej
| plynna możliwośćregulacji tegoż silniczka.
Musi istniec mozliwosc plynnej regulacji.
Polozenie nie musi byc znane - wielkoscia regulowana sa i tak
obroty silnika [benzynowego].
Skoro ma tylko dwa kabelki to nie jest to silnik krokowy.
Teraz pytanie co:
-silnik komutatorowy z przekladnia ?
-elektromagnes z wciaganym rdzeniem ?
-cos typu miernik magnetoelektryczny - tzn obracane cewka ?
Dwie ostatnie moglbyby byc zasilane impulsowo, a wypelnienie przebiegu
wplywac na pozycje. I dioda zamontowana rownolegle do cewki mialaby
sens.



O ile mnie skleroza nie myli, to tylko w Fordach był taki patent z
dwuprzewodowym sterowaniem zaworu bypass.

Chwila zabawy z bateryjka i zaroweczka powinna ujawnic jego tajemnice.
No chyba ze jest jeszcze podlaczony przez obudowe, jednym kabelkiem
dochodzi zasilanie, a drugim komendy sterujace :-)



Też prawdopodobne - OIDP ma obudowę metalową, połączoną z masą.


  Pompa do pralki

Raczej nie ma tam łożysk
Rotor jest z magnesu stałego , na stojanie są cewki
Nie ma simeringów, jest tylko o-ring
w zasadzie pompka wygląda tak, że ruchome częsci są izolowane
elektrycznie i zalanie nie powinno im przeszkadzać, ale mogę się mylić



Też tak coś pamiętam. Te pompki są niezniszczalne. Nawet zatrzymanie silnika
przy podaniu napięcia nie jest w stanie jej spalić.

Trzeba ją wyjąć dokładnie wyczyścić, szczególnie pompkę lubią się tam
nawijać na ośkę nitki i włosy. Trochę smaru i powinna działać.


  Pompa do pralki
Hello Desoft,

| Raczej nie ma tam łożysk
| Rotor jest z magnesu stałego , na stojanie są cewki
| Nie ma simeringów, jest tylko o-ring
| w zasadzie pompka wygląda tak, że ruchome częsci są izolowane
| elektrycznie i zalanie nie powinno im przeszkadzać, ale mogę się mylić
Też tak coś pamiętam. Te pompki są niezniszczalne. Nawet zatrzymanie silnika
przy podaniu napięcia nie jest w stanie jej spalić.



Ale polietylenowy wiatraczek z drugiego końca ośki spływa...

Trzeba ją wyjąć dokładnie wyczyścić, szczególnie pompkę lubią się tam
nawijać na ośkę nitki i włosy. Trochę smaru i powinna działać.



Przede wszystkim łożyska ślizgowe silnika lubią się zacierać.


  uklad pogrzewania swiec w w dizlu (Fiat tempra)
Witam właśnie padło koledze takie cos, jutro popludniu wyjeżdżam na parę dni
i chciałbym mu przed wyjazdem naparawic, układ jest dosyć inteligentny bo
sam grzeje świece z czasem zależnym od temp. silnika. ma w sumie 7 styków,
2 z nich to duże śrubowe, a reszta ta złącze 5-stykowe, przychodzi tam
+,-, + w momencie rozruchu silnika, wyjście na kontrolkę,
niestety nie wiem od czego jest 5 przewód. Mam takie pytanie czy ktos ma
schemat tego układu lub zna zasadę działania i wie po co tam dodatkowe
napięcie przy rozruchu silnika to prosze o info.
Układ jest opary na scalaku:
P9418AD
COP8782CN
nie wiem który to jego symbol myślę ze ten drugi ale niemoge nic wygooglac.
prosze o jakies info PZD michal

  Jak pralka rozkłada pranie

Zastanawiam się na jakiej zasadzie pralki wyczuwają wibracje przy
rozkładaniu prania przed wirowaniem. Mam pralkę amica pc5510 i czasem
długo
przewraca pranie zanim rozpędzi wirówkę do 1000 obrotów na minutę. Nie
widać
na bębnie żadnego czujnika przyspieszenia więc być może wibracje wyczuwane
są poprzez analizę obciążenia silnika. Nic innego nie przychodzi mi do
głowy. Kto ma wiedzę niech się wypowie jak to jest zrobione.



Też się kiedyś zastanawiałem jak to działa. Moja po kilku takich nieudanych
próbach wyważenia odpuszcza sobie wirowanie..


  jaki to silnik (pompa wodna)

Takimi silnikami steruje się zmieniając częstotliwość
i napięcie  -  wirnik kręci się w polu zmieniającego
się pola magnetycznego - jak dasz 50Hz to pole będzie
się "obracać" 50xN razy na sekundę wokół swojej osi...
I wirnik wraz z polem... Jak dasz 30 lub 10Hz to
odpowienio spowolnisz obroty wirnika. Należy jednak
razem z częstotliwością regulować napięciem aby nie
spalić cewek silnika. Generalnie rzecz biorąc, zwykłe
regulatory obrotów (np. takie do wiertarki) nie będą działać.



Kiedys juz zadawalem to pytanie, ale nie uzyskalem jednoznacznej

Interesuje mnie w zasadzie regulacja w zakresie 50-100%...
jesli juz nie bylo by innego wyjscia, moze byc nawet mniej...

Jak sie nazywa to urzadzenie o ktorym piszesz Pszemol ?
Zwlaszcza po angielsku to moze znajde gdzies jakies schematy...
Czy sa falowniki jednofazowe ? Czy nadadza sie do mojej
pompy ?

Czemu prostym ukladem na U2008 mozna sterowac obrotami
wiertarki, pily, urzadzen domowych a pompy nie ? Czy urzadzenia
te maja rozne silniki ? Moze ktos wykonal uklad na wyz.wym.
ukladzie i moze sie podzielic wrazeniami ?

W ofercie cyfroniki jest kilka regulatorow min. taki drozszy (K2636)
wiec moze by sie nadal ;) (do regulacji obrotów kolektorowych
silników prądu zmiennego).

prosze o pomoc

pozdr.
LB


  Czy każdy silnik to prądnica?

| Silnik indukcyjny będzie również pracował jako prądnica gdy
| będzie podłączony do sieci i napędzony ponad prędkość synchroniczną.
| Wtedy jednak do sieci oddaja energię czynną, pobiera zaś bierną
| indukcyjną niezbędną do wytworzenia pola.

czy na takiej zasadzie dzialaja generatory w elektrowni ?



w elektrowni sa maszyny synchroniczne, to troche inna bajka ;-)


  Trzask przy wylaczaniu
Wlasnie sek w tym ze odlacza od razu. Przy wlaczaniu zarowki, silnika itp
nic sie nie dzieje, jestem przekonany ze to od wlacznika. Sprobuje z
kondensatorami przy grecu. Rozumiem ze kondensatory maja byc przy kazdej
diodzie, ale jaka pojemnosc zastosowac ?

| Witam, jeszcze troche pomecze pytaniami :-).
| Mianowicie, mam wzmacniacz o mocy 80W (to akurat malo wazne), posiada on
| opoznianie zalaczania glosnikow, wszystko dziala prawidlowo. Jednak przy
| wylaczaniu,  kiedy na wylaczniku pojawia sie luk elektryczny (tak mi sie
| przynajmniej wydaje) w glosniku pojawia sie cichy trzask, potem juz
wylacza
| sie cicho i bez problemowo. Jak wyeliminowac ten trzask, moze jakis
| kondensator, ale gdzie i jaki ?

Czy ten układ odłącza głośniki natychmiast po zdjęciu zasilania? Pewnie
nie.
Od tego bym zaczął. Bo dalej to bez sprawdzenia źródła zakłócenia nie
ruszysz. Generalnie zakłada się kondensatory równolegle do diod mostka, i
w
zasadzie tyle można zrobić. Zobacz, co się dzieje, jak "popstrykasz"
żarówką
np 100W w pobliżu wzmacniacza, najlepiej zasilaną raz z tej samej fazy, a
raz z innej. Jeżeli w obu przypadkach słychać podobne trzaski, to raczej
nic
już z tym nie zrobisz poza zaprojektowaniem wzmacniacza od nowa.

DD




  Problem z symulatorami PLC....

| IMHO nie;-) W układzie zastosowano dwa bezpieczniki w liniach
| ZASILAJACYCH
| (4,5) zakładając, ze żadna z nich nie jest przewodem neutralnym (np to
| jest
| miedzyfazowe 120V, stad też identyczne bezpieczniki). 6,7 IMHO służy
| jednak
| tylko to wyboru trybu pracy - z podtrzymaniem lub bez (w zasadzie to
| jestem
| pewien tej wersji:-).

Czyli według ciebie na 4 i 5 mają ten sam potencjał  (oprócz sytaucji w
której dziala bezpiecznik) i działaja razem,
a 6 i 7 działa naprzemiennie (i obie są potencjałami zerowymi)?



Nie. Upraszczajac: do 4 podłaczamy 120VAC a do 5 przewod neutralny.

Jeżeli nie nie wiemy jaka jest "polaryzacja" zasilania (np. jezeli układ
zasilamy napieciem miedzyfazowym) to w takim układzie bezpiecznik montuje
sie na każdym przewodzie zasilającym bo na każdym może nastapić zwarcie do
umownej masy układu.

Dla łatwiejszego zrozumienia załóż ze cewki styczników/przekaźników
zastosowanych w układzie sa na 400V (wykorzystujemy napiecie miedzyfazowe).
Do 4 podłaczmy np L1 a do 5 L2.

Pomiedzy 6 i 7 mozemy zamontowac mostek wtedy układ bedzie pracował z
podtrzymaniem. Bez mostka silnik dziala jak dlugo trzymamy start.

Pozdrawiam,
Szymon


  Jak zrobić 5V najekonomiczniej ?

Nie ma co cudować. Dowolny stabilizator LDO o wymaganym prądzie.
Odbiornik może tolerować napięcie 8,4V ale nie musi.
Niekóre mają wewnętrzny stabilizator, niektóre nie. Są również takie
odbiorniki co stabilizują napięcie dla serw.
Jeśli chodzi o serwa, to napięcie 8,4V prawie napewno im zaszkodzi (o
ile nie ugotuje ich prawie natychmiast).
Zastanawiam się co to za serwa (lub ile ich jest), że nominalne
obciążenie ma być 1,5A !? Te serwa, które miałem okazję mieć w ręku
pobierają większy prąd tylko podczas kręcenia silnikiem. Gdy orczyk
ustawi się w zadanej pozycji pobór prądu spada do kilkudziesięciu mA.
(co w zasadzie jest logiczne :-)



no tak, ale jak masz dwa serwa na lotki, dwa serwa na klapy, serwo na
wysokosc i serwo na kierunek i robisz pętlę trwająca 40 sek to siły
działające na lotki i klapy powodują pobór prądu, bo serwa starają się
utrzymac klapy i lotki w zadanej pozycji a powietrze twokół tylko świszcze
;)

jaki regler LDO byś proponował ?

PMK


  Konstruowanie robocika
Swego czasu robilem z bratem w technikum na dyplom robota, zdalnie
sterowany,z bajerami, cos na ksztalk takich jakie posiada Policja,ale mial
nieco skromniejsze osiagi.Chetnym moge podeslac foto mechaniki i rozwiazan.
 Jakby byl ktos zainteresowany, moge  go sprzedac  - cala mechanika jest
zrobiona i dziala, jakos nie mam natchnienia, by dokonczyc przerabiac
elektronike - lezy rozgrzebany na strychu- moge go dokonczyc jaby ktos sie
znalazl, lub sprzedac taki jaki jest  - chociaz pozostalo polaczyc troche
przewodow, gdyz moduly mocy sa juz przerobione.
glowne dane:
wysokosc max 1.7m
udzwig - ok 10kg
2 kamery, w tym 1 z 3 stopniami swobody a druga kolorowa
zdalne sterow wszystkimi funkcjami
czujnik sily scisku, z mozliwoscia ustawienia max sily scisku z panelu
13 silnikow
podwozie kolowe z mozliw zalozenia gasienic
zasilanie z akumulatora 12V - samochodowego
transmisja danych w pasmie 39MHz, obraz i dzwiek - I i II pasmo
stabilizacja predkosci silnikow za pomoca PLL
sterowanie z joystickow analogowych...
i troche innych bajerow..
waga - ciezki, ponad 50kg
Moizna go latwo rozlozyc na 2 ..3 czesci
wszystko na bazie 2x8051
odswiezanie silnikow - 8x na sekunde
W zasadzie to mozna by nim rozbrajac bomby...jak i podrywac dziewczyny:)
Wiec jakby ktos chcial miec super dyplom...:)
Mam nawet fragmentaryczny opis

  Jak działa ten siłownik

SpotkaÂłem dziwny siÂłownik elektrozaworu chyba pralki produkcji wÂłoskiej.
Zbudowany jest on z malutkiego metalowego siÂłownika z którego pod wpÂływem
zapewne temperatury wysuwa siĂŞ maleĂąki metalowy precik. NapiĂŞcie 220 V Ac
podawane jest pomiĂŞdzy jego metalowÂą obudowĂŞ a przylutowany do tej metalowej
obudowy element ceramiczny ???? ( albo kondensator albo element piezo ???. Po
rozgrzaniu prĂŞcik wysuwa siĂŞ przesuwajÂąc zawór po od³¹czeniu napiĂŞcia cofa sie
do wnetrza metalowej obudowy. Czas wysuwu,cofania ok 20-30 sekund. ZaintrygowaÂła
mnie jego budowa, zasada dziaÂłania i chĂŞtnie dowiedziaÂłbym siĂŞ jak to dziaÂła
???.
ProszĂŞ o oÂświecenie !.



To raczej siłownik do zaworu kaloryfera albo (widziałem takie właśnie)
do zaworu ogrzewania podłogowego.
Hint: Tam potrzeba sporej siły za to stale, a instalacje CO nie lubią
uderzeniowego otwierania przepływu stąd powolne działanie.

Zasada działania ? nie wiem... może być bimetaliczny (jeśli
dwuprzewodowy) albo silnik z przekładnią (jeśli 3 przewodowy) (albo 2
przewodowy i 24v DC)

eles


  BLDC z HDD

Mam stary silnik z HDD i chciałbym go rozkręcić.
Ma on cztery wyproweadzenia, jak sprawdziłem miernikiem trzy uzwojenia i
masa. Nie ma rzadnych czujników hall. Z tego co mi się wydaje to
sterować trzema przebiegami przesuniętymi o 120 stopni powinno być ok.
I teraz zasadnicze pytanie, czy są w przystępnych cenach jakieś
sterowniki, coś małego logicznego, tak, żeby wystarczyło do tego
tranzystory mocy podłączyć. Prędkość ma być stała nie zmienialna w
czasie, oczywiście z opcją włącz wyłącz.



Dołączam się jako kolejny poszukujący rozwiązania tego problemu. Tego typu
silniki (może niekoniecznie z HDD, głównie z CD i streamerów) znajdują
zastosowanie w modelarstwie do napędu modeli latajacych. Tam potrzebny jest
sterownik z płynną regulacją obrotów. Jest na rynku sporo regulatorów
(szukaj w google:  regulator silnika bezszczotkowego,  brushless
controller), jednak dolna półka cenowa zaczyna się od 200-300zł.
Co do samych silników, ich budowy zasady dzialania i ich rasowania
pojegajacego na przezwajaniu i wymianie magnesów na neodymowe polecam
lekturę http://www.alexrc.com.


  Licznik energii

kiedys telewizory lampowe mialy prostowanie jednopolowkowe, wiec
zaklady energetyczne chyba sobie z tym poradzily...?



No właśnie sobie chyba nie poradziły.

Jako przykład można podać: mamy zarówkę o mocy nominalnej 60W, po
podłączeniu jej przez diodę otrzymujemy zarówkę o mocy 30W, z czego licznik
będzie uważał, że jest to 18W.

Tylko, czy licznik (taki mechaniczny) na pewno nie liczy składowej stałej.
Wydawać by się mogło, że nie ma prawa, bo to działa na zasadzie "silnika
indukcyjnego", a składowa stała nie powinna mieć wpływu na pracę takiego
silnika.


  Licznik energii

| kiedys telewizory lampowe mialy prostowanie jednopolowkowe, wiec
| zaklady energetyczne chyba sobie z tym poradzily...?

No właśnie sobie chyba nie poradziły.

Jako przykład można podać: mamy zarówkę o mocy nominalnej 60W, po
podłączeniu jej przez diodę otrzymujemy zarówkę o mocy 30W, z czego
licznik
będzie uważał, że jest to 18W.
Tylko, czy licznik (taki mechaniczny) na pewno nie liczy składowej stałej.
Wydawać by się mogło, że nie ma prawa, bo to działa na zasadzie "silnika
indukcyjnego", a składowa stała nie powinna mieć wpływu na pracę takiego
silnika.



Coś mi się w tych obliczeniach chyba nie zgadza.

Z tego co pamiętam to, dla jedno połówkowego:
Usrednia = pierwiastek(2)/pi * Uskuteczne = 0,45 * Uskuteczne

Zakładając że rezystancja włukna bez zmian to Usrednie i Isrednie spadnie do
0,45
to moc spadnie do ok. 0,2 czyli żarówka odda 12W.

A co powie licznik? Niewiem, ale z tego co pamiętam to działa na zasadzie
prądów
wirowych.

Proszę o sprostowanie czy moje wywody są słuszne.

A zbaczając trochę z tematu! Czy warto by instalować w domu kondensatory
równoległe
do odbiorników aby kompensować obciążenie (chyba w przewadze) indukcyjne.
Czy zmniejszy to wskazania miernika energii, czy może zwiększy???


  Żarówka energoszczędna a podswietlenie kontaktu.

[...] Tutaj masz bardzo wymowny przyklad, dlaczego w
wylacznikach/regulatorach mocy na tyrystorach/triakach stosuje sie
tzw. detekcje zera. I triak jest wlaczany tylko w momencie, gdy
napiecie przechodzi przez zero, aby nie powstal duzy impuls pradowy.
Oprocz samych regulatorow chroni to tez zasilane urzadzenie (zarowka z
zimnym zarnikiem ma mala rezystancje i dopoki sie nie nagrzeje, plynie
duzy prad, a silnik musi pokonac opory przy rozruchu, to samo) Dodatkowo
taki regulator bez detekcji zera jest koszmarnym zrodlem zaklocen



I to glownie o te zaklocenia chodzi.

Wlasnie dlatego np. sciemniacze oswietlenia potrafia z
niewytlumaczalnych przyczyn "wywalic korki" gdy np. wlacza zyrandol z
kilkoma zarowkami..



To teraz powiedz:
a) dlaczego korki nie wywalaja sie przy wlaczeniu wlacznikiem ?
b) dlaczego zarowki masowo nie padaja przy mechaniczym wylaczniku ?

Takie sterowanie [grupowe] to sie raczej stosuje przy grzejnikach.
I nie chodzi o oszczedzanie, tylko wlasnie o te zaklocenia przy
regulowanej mocy np 30kW. Przy zarowkach sie stosuje rzadziej,
bo po prostu migac beda.
Oczywiscie mozna to zrobic tylko przy wlaczeniu - ale to jest raczej

"oszczedza zarowki", albo i niech faktycznie oszczedza - jak chodzi o
ochrone bo np trudnowymienialne. Zreszta niekoniecznie musza byc
wlaczane w przejsciu przez zero - lepiej dziala stopniowe
zwiekszanie mocy, co w zasadzie wyklucza wlaczanie w zerze ..

J.


  Silnik AC i regulacja fazowa
Kiedyś w jakimś miesięczniku chyba w Elektorze był układ do regulacji
silników indukcyjnych jednofazowych. Miało to polegać na tym że wycinało co
któryś okres z przebiegu. Jak wycięło co drugi to niby miał taki silnik
obracać się o połowę wolniej. Jak co trzeci to 66 % obrotów itd. Obejrzałem
ten układ i zapamiętałem zasadę działania, czy działa nie wiem. tomek

  miniodbiornik (3kanały) - kto pomoze/zrobi zaplace;-)

heh.. tak myslalem
troche to malo elegancki sposob ale to w koncu Twoj aparat



iee aparatu nie szkoda bo to mustek gsmart mini;) do swojego canonka a80 bym  
nie smial montowac zadnych przerobek:-)

co do sterowania to moim zdaniem najprosciej zrobic odbiornik RC5 na 2313
i sterowac pilotem od telewizora
chyba najmniej roboty i najnizsze koszty



musi byc radiowe, zeby dzialalo na nieco wiekszy zasieg + np. przez sciane.
Jak masz jakis schemacik bylbym wdzieczny. Sam myslalem nad zastosowaniem
zdalnego sterowania od tych mini samochodzikow ktorych pelno na allegro.
kosztuje toto 20zł tylko zasieg ma 5m... Z tego co przypuszczam to
samochodzik dziala na zasadzie:
-nasickam guzik do przodu silnik sie kreci
-naciskam do tylu silnik sie kreci ale prad plynie w druga strone;)
-naciskam w lewo elektromagnesik skreca kolko w lewo

musialbym sie teraz podpiac pod kabelki od silniczka i elektromagnesiku
pewnie z jakas kostką, co jak wykryje ze prad leci na jakichs jej stykach to
mi "zwiera" kabelki od aparatu (usuwa opor miedzy parą innych jej styków).

zdaje sobie sprawe ze opis jest niefachowy wrecz smieszny ale jak juz pisalem
niemam pojecia o elektronice  i kombinuje jak moge;) Dla tego prosze o
pomoc:)

jak masz jakis gotowy schemat takiego pilota + odbiornika (niewielkiego) z
zasiegiem na kilka metrów, ktory nie kosztowalby wiecej jak ok.50zł bede
niezmiernie wdzieczny.

pozdrawiam,
piotrek


  problem z bramą na pilota w zimę... - palące się bezpieczniki
| od ostatnich mrozów zbyt często w bramie na pilota przepalają się bezpiczeniki
| rozważałem zamontowanie tam bezzpiecznika typu S
| ale to tylko półśrodek bo i tak trzeb obudowę zdejmować
| nie wiem czy jest takie urządzenie co samoczynnie załączy ponownie
| bramę po kilku sekundach czy minutach ponownie od przeciążenia/zwarcia

| No jasne ze jest. To wyłącznik termiczny do silnika. Co prawda nie widziałem w
| wykonaniu na niskie napięcię, ale prad to prąd. Taki od silnika trójfazowego na
| pewno zadziała. Mozesz jeszcze wypróbować wylącznik termiczny od lodowki.
| Montaż prosty bo szeregowo z silnikiem wystarczy podłączyć. Tomek

wywnioskowałeś że chcę na niskie napięcie - fakt iż nie znam napięć tam płynących
ja chcę poprostu wstawić zamiast bezpiecznika
czy to raczej powinno być w szeregu z bezpiecznikiem
ew. czy powinno to termiczne zabezpieczenie być bezpośrednio przed silnikiem



Taki wyłącznik termiczny w zasadzie zastępuje bezpiecznik. Tylko że wolniej
działa. Poszukaj gdzieś na złomie samochodu Wołga. Tam zamiast bezpieczników
topikowych ( takich co się przepalają ) były bezpieczniki automatyczne, takie
jak do domowej instalacji tylko na 12V. Na mój gust silnik w bramie jest
zasilany niskim napięciem. Bardzo dużo napędów bram produkcji rodzimej jest
opartych na silnikach do napędu wycieraczek samochodowych. Ale zanim zaczniesz
cokolwiek robić sprawdz organoleptycznie co to za silnik. Tomek


  Obrotomierz do skutera...
Witam

W necie można znaleźć różne schematy obrotomierza jednak ja potrzebuje jakiś
schemat obrotomierza do skutera, głównie chodzi o to że to jest silnik 1
cyl. 2 sów...czyli zasada działania obrotomierza jest tutaj znacznie
prostrza niż w większych silnikach. Tutaj jest o tyle prościej, że jeden
impuls z cewki to jeden obrót...czy posiada ktoś schemat do takiego silnika
? bo bez sensu budować skomplikowane projekty dla silników 2 czy 4-ro cyl.,
4 suwowych. Odrazu proszę o jakieś "proste" wypowiedzi bo z elektroniki
jestem dość zielony :-)

Pozdrawiam,


  Silnik lodówki Mińsk 15M, cos fi, diagnozowanie uszkodzeń silnika-agreagatu

Silniki w agregatach nie posiadają kondensatora .
Mają uzwojenie robocze oraz uzwojenie rozruchowe załączane przez ten
przekaźnik na parę sekund aby silnik ruszył



To na jakiej zasadzie to dziala ?
Powinno byc jakies przesuniecie fazy, zeby moment obrotowy
powstal ..

J.


  Silnik lodówki Mińsk 15M, cos fi, diagnozowanie uszkodzeń silnika-agreagatu
działa to na takiej zasadzie ,że jak się już kręci po rozruchu
poprzez to dodatkowe uzwojenie, to  wystarcza sama jedna faza i klatka
z aluminium wewnatrz wirnika  silniika(tzw silnik krotkozwarty podobnie
jak adapterowe starej generacji.)jak silnik  powoduje  zadziałanie
termika w ukladzie to najczęściej ma zwarcie w uzwojeniu i czy wywala
bezpiecznik czy nie zależy tylko od ilości zwartych zwojów na
uzwojeniu.agregat do wymiany!!!

  mikrokompuer samochodowy
Komp biegal w poldku i tam chcialbym go umiescic.
O ile wiem zostal nabyty na wolumenie i podlacza sie go do istniejacego
okablownia.
Jedyne co potrafi to przerobic informacje takie jak ładowanie, zapalone
światła(2 tryby pracy  zima lato), temperatura silnika, cisnienie oleju na
komunikaty glosowe.
Mam zdjecie moge wyslac. Budowa mniejwiecej:
Eprom,.Procesor( zatarte numery),pare obwodow koilka kondensatorow,
1przekaznik(sterowanie odcieciem glosnika od radia), i w zasadzie wszystko .
A jeszcze jedno 16 stykowa szyna do podlaczenia sie do instalacji. No i
tyle. Na kosci eprom jest data 1996r
Prawdopodobnie jest to ustrojstwo nieseryjne a wiec ?????????????

Witam
Posiadam w swych zbiorach mikrokomputer samochodowy, dzialanie jego jest
proste informuje on o stanie silnika i wielu innych parametrach pojazdu.
Jest sprawny, ale niestety nie posiadam schematu montowania tego cacka.
Niebardzo wiem gdzie takiego schematu szukac?? Nie jest to nowe uzadzenie
mo
okolo 5 lat, chcialbym go utuchomic, ale niewiem jak sie do tego
zabrac??????




  89C51 i ALE?

Piszesz, że jak się zwiesi to
ALE dalej działa, więc muszę chyba puszczać do watchdoga impulsy programowo?



Oczywiście!
"Klasyczny Zwis" polega na wpisaniu losowych wartości do rejestrów
(np. do PC) i skok w losowe miejsce. Sprzętowe układy procesora
(timery, układy dostępu do pamięci, odświeżania pamięci - jeśli są)
pracują zazwyczaj poprawnie. Mało tego! Może zdarzyć się, że główna
pętla programu pójdzie gdzieś w krzaki, ale procedury wywoływane
przerwaniami będą się dalej wykonywać. Dlatego nie zaleca się
pobudzania watchdoga przerwaniem.

Co do układu DS1232, to wybrałeś dobrze - układ chodzi stabilnie.
Robiłem mu różnorodne testy niedawno i nie miałem z nim problemów. Nie
testowałem go przy zakłóceniach z silników elektrycznych, ale na
radiotelefon 25W (w zasadzie na jego antenę) wykazywał dużą odporność,
choć płytka miała dość dużą powierzchnię i długie ścieżki.

Jest kilka zamienników 1232 innych producentów, które z reguły są dużo
tańsze.


  wykrywanie zaniku Fazy 1 z 3

Pozornie jest to tylko proste. Zwróć uwagę, że pracujący silnik odtwarza
brakującą fazę i proste rozwiązania tego nie stwierdzą. Aby wykryć zanik
fazy przy włączonych silnikach, transformatorach itp. potrzeba trochę
inteligentniejszych rozwiązań.
Ale są gotowe, które to robią.



wystarcza 3 rezystory mocy polaczone w gwiazde, pomiedzy srodkiem i zerem
dajesz ogranicznik + transoptor
wiekszosc fabrycznych ukladow dziala na tej zasadzie
zreszta gotowiec kosztuje ok 30zl, warto sie babrac?
chyba ze ma byc to czescia urzadzenia...


  Stopień mocy - sterowanie generatorem pradu stalego

Sterowanie odbywa sie poprzez uklad logiczny, ktory z kolei wysterowywuje
bazy odpowiednich tranyzstorow. Podany schemat jest uproszczeniem zasady
dzialania stopnia.
Uklad na niepalacych sie tranzystorach zachowuje sie prawidlowo, a prad
plynacy przy maksymalnym wysterowaniu na podnosniku byl zblizony do pradu
plynacego w momencie pracy uszkodzonego tranyzstora. Zaznaczam tylko, ze
wowczas obciazenie generatora nie bylo tak do konca calkowite - silnik
obracal sie swobodnie. przy najblizszedj okazji sprawdze prad plynacy
podczas spokojenej jazdy wozkiem, czyli podczas niepelnego obciazenia
wzbudzenia, ale za to przy dosc mocnym obciazeniu silnika.



a mzoe ten uklad nie wysterowuje baz koncowek w pelni?
i tranziak dziala w zakresie liniowym?


  Silnik - wiertarka - lewe prawe obroty.

Teoretycznie mozna zmienic kierunek obrotów silnika komutatorowego pradu
przemiennego poprzez zamiane konców uzwojenia wzbudzenia. Niestety w
praktyce nie jest to takie proste zwlaszcza przy silnikach wiekszej mocy.
Problem w tym, ze szczotki musza (a w zasadzie powinny) byc ustawione w tzw.
"martwej" strefie pola magnetycznego stojana. Chodzi o to, ze podczas obrotu



......

mozliwie male). Niezachowanie tego warunku powoduje silne iskrzenie szczotek
i komutarora, co prowadzi do ich szybkiego zuzycia i przy okazji powoduje
spadek sprawnosci silnika. Caly klopot w tym, ze w silnikach wiekszej mocy



                        Witam

   Wszystko się zgadza. Doświadczyłem tego osobiście, próbując wykorzystać
starą wiertarkę CELMA do gwintowania. Zamontowałem odpowiedni przełącznik,
ale nie dało się pracowac bo na lewych obrotach szczotki straszliwie iskrzyły.
Ciekawe jak to jest zrobione w nowych, oryginalnych Boshach. Silnik jeszcze
większej mocy, przełącznik obrotów i działa bezbłędnie. Czyżby były dwa zestawy
szczotek ?

Pozdrawiam
Jan Kobiór


  co za silnik oni tam wsadzili

a moze ktos zna jakąs tanszą konkurencje ?? ewentualnie ma szfagra w fabryce
i przypadkiem taki silnik w domu :-)



Witam
Silnik to tak na 99% bezkomutatorowy (BLDC). Konstrukcja dobrze znana
modelarzom i szeroko stosowana do napędu płyt w napędach CD/DVD, dyskach
twardych itp. Oczywiście do motorka musi mieć odpowiednio większą moc,
ale zasada działania identyczna. Niemcy od pewnego czasu robią
motoszybowiec z napędem elektrycznym (nie model, a duży ptaszek o
rozpiętości skrzydeł 17m z motorkiem 45kW).
Problemem nie jest silnik tylko "paliwo".

Pozdrawiam
Grzegorz


  co za silnik oni tam wsadzili
 Witam

Silnik to tak na 99% bezkomutatorowy (BLDC). Konstrukcja dobrze znana
modelarzom i szeroko stosowana do napędu płyt w napędach CD/DVD, dyskach
twardych itp. Oczywiście do motorka musi mieć odpowiednio większą moc, ale
zasada działania identyczna. Niemcy od pewnego czasu robią motoszybowiec z
napędem elektrycznym (nie model, a duży ptaszek o rozpiętości skrzydeł 17m
z motorkiem 45kW).
Problemem nie jest silnik tylko "paliwo".



no ja wiem ze BLDC, tylko sie zastanawiam jak oni wsadzili tyle kW w takie
małe koło, dla porównania sam silnik AC 15kW jest pewnie cięższy niż pół
tego motoru.

paliwo .. dobrze liczę ze tam siedzi aku 125 V, 30 Ah ? ile to będzie
paluszków ... 1200 ??!! 1100 baterii od komórki :-)
no i czemu NiMH, a nie Li-xxx ( cena ? ekologia )

ile taki pakiecik 125 V 3,7kWh moze kosztować ? jako cześć zamienna pewnie
drożnej niz sam motorek ...

ps, powie mi ktos jaka jest różnica w budowie między BLDC a AC
synchronicznym ?


  Resetowanie PICa
Witam
Mam pewien problem z dzialaniem ukladu ktory zaprojektowalem i uruchomilem.
Jest to sterownik pieca na trociny. Uklad dziala (a w zasadzie nie dziala) w
ten sposob, ze sterownik piecem wlacza i wylacza wentylator oraz silk 3
fazowy.
Z wyjsc PICka steruje dwoma przekaznikam ktore wlaczaja przekazniki do
silnikow 3 fazowych.
Kiedy testowalem uklad bez silnikow (na sucho) wszysko bylo OK. Natomiast po
podlaczeniu silnikow i sterowaniu nimi dosyc czesto uklad sie resetuje i
wchodzi mi w stan poczatkowy programu.
Przekazniki zasilam z oddzielego transformatora niz reszte elektroniki.
Wydaje mi sie ze uklad nie jest odporny na zaklocenia w sieci.
Po podlaczeniu kondensatora 4700uF z zasilaniem procesora nic sie nie
zmienilo. (myslalem ze to spadki napiecia resetuja procka)
Moje pytanie brzmi: jak zmodyfikowac uklad aby nie reagowal na zaklocenia.
Pozdrawiam i dziekuje za ewentualne uwagi.
Artur

  Resetowanie PICa

Jest to sterownik pieca na trociny. Uklad dziala (a w zasadzie nie dziala) w
ten sposob, ze sterownik piecem wlacza i wylacza wentylator oraz silk 3
fazowy.
Z wyjsc PICka steruje dwoma przekaznikam ktore wlaczaja przekazniki do
silnikow 3 fazowych.
Kiedy testowalem uklad bez silnikow (na sucho) wszysko bylo OK. Natomiast po
podlaczeniu silnikow i sterowaniu nimi dosyc czesto uklad sie resetuje i
wchodzi mi w stan poczatkowy programu.
Przekazniki zasilam z oddzielego transformatora niz reszte elektroniki.
Wydaje mi sie ze uklad nie jest odporny na zaklocenia w sieci.
Po podlaczeniu kondensatora 4700uF z zasilaniem procesora nic sie nie
zmienilo. (myslalem ze to spadki napiecia resetuja procka)
Moje pytanie brzmi: jak zmodyfikowac uklad aby nie reagowal na zaklocenia.



Najpierw musisz zbadac ktoredy wchodza tew zaklocenia.
Sproboj zrobic taki dodatkowy test  odlaczasz kontroler zupelnie od silnika i
wlaczasz go recznie.
Czy kontroler tez sie resetuje ?

Jak tak to wchodzi przez zasilanie.  Mozesz dodac jakis filtr
przeciwzakloceniowy na wejsciu zasilacza takoz cos przeciw zakloceniom wokol
zasilania silnika.

Jak nie  to moze trzba jakos odklocic przewody miedzy przekaznikami. Niestety im
procek jest szybszy tym latwiej lapie zaklocenia. jedna z metod zaradzenia
problemowi moze wiec byc spowolnienie kotrolera, wolniejszy oscylator.

powodzenia
Grzechu


  Odchylanie promienia diody laserowej

No fajne. Tyle ze to dziala na zasadzie takiej jak baaaardzo dawne
monitory wektorowe. Byly to monitory ktore byly w zasadzie oscyloskopami
sterowanymi fikusnym ukladem sterowanym z procesora (albo nawet calego
komputera lampowego w tamtych czasach).

Sterowanie tym to makabra. Wyswietlanie bardziej skomplikowanego obrazu



Eee - sterowanie nie. Predkosc galwanometrow niestety tak :-(

staje sie wrecz awykonalne przy zachowaniu akceptowalnych parametrow (25
fps).



Tego nie obejrzales http://heim.ifi.uio.no/~haakoh/avr/

Co prawda z wieksza iloscia linii bedzie problem,
a i moc lasera potrzebna spora - jak 1mW rozlozysz na
metr kwadratowy to jasno nie bedzie :-)

Tak mi chodzi po glowie jeszcze jeden pomysl - lustereczko
zamocowane nieco nieprostopadle na osi silnika.
Jak sie obraca to promien kresli kolko na ekranie.
Odbic od drugiego takiego - wyjdzie cos ala figury Lissajou.
Linie krzywe, ale skanowanie juz mamy.
Tu dopiero sterowanie bedzie koszmarem :-)

Tylko niestety problem z moca zostaje - tu wektorowe ciagle
wygrywaja..

J.


  Odchylanie promienia diody laserowej

Co do sterowania to widziałbym tu miejsce dla silników
krokowych - bo dokładność obrotów będzie decydująca o jakości



Ważniejsza jest płynność obrotów, a krokowce z samej
zasady działania nieco szarpią. Lepszy byłby klasyczny
silnik wielofazowy z enkoderem.

    Pozdrawiam
    Piotr Wyderski


  Kto mial do czynienia z CD-Playerem Fonica CDF001 ???
Witam

taka drobna uwaga: nie wiem, jakiego typu silnik jest w tym odtwarzaczu i
czy ponizsze dotyczy takze silnikow krokowych, ale przy wszystkich
silnikach pradu stalego z magnesem trwalym obowiazuje zasada, ze w domowych
warunkach tego nie wolno rozbierac. Jesli jest taka potrzeba, mozna go
przedmuchac, przeplukac, ale nie wolno wyciagac wirnika z wnetrza magnesu,
poniewaz powoduje to nieodwracalne zmiany wlasnosci magnetycznych calosci.
Dokladnego uzasadnienia nie podam, powtarzam te informacje za wykladowca z
mojej uczelni (Polibuda Lodzka katedra maszyn elektrycznych). Potwierdza
sie to o tyle, ze z tego co pamietam, zaden z silniczkow od zabawek, ktory
byl przeze mnie rozbierany nie mial po zlozeniu juz takiej samej mocy
(ocenianej subiektywnie).
To tak na wypadek, gdyby teraz z samym silnikiem z tego odtwarzacza byly
jakies problemy.



Byc moze, chociaz ja juz wiele silniczkow rozebralem i zlozylem (i nawet
dzialaly :)))))
Szczerze powiem ze nie zwrocilem uwagi na to czy czy po takiej operacji
tracily moc..... Moze bardziej tu chodzi o prawidlowe zlozenie plytki ze
szczotkami w odpowiednim polozeniu wzgledem magnesu - bo to ma silny wplyw
na obroty i moc silniczka.
Jak na razie moj silniczek od CD dziala (winny byl zatrzask z zebatka - po
ustawieniu wszystko dziala prawidlowo)

Pozdrowionka
Darek


  czujniki do robotów mobilnych

Widzialem takie swietne "mikro-myszy", srednica jakies 8cm, wysokosci
2cm.



w robo-sumo dość istotna jest masa a co za tym idzie, również i silniki

| Problem polega na doborze czujników do wykrywania przeciwnika, a tak?e

Hm, chyba bym sugerowal ultradzwiekowe, i to kilka - bedzie mial
obraz sytuacji.



pod warunkiem że przeciwnik nie stosuje takich samych,
bo jeśli tak to nasz robot zgłupieje

Niezle sa odbiciowe podczerwieni, ale dzialaja
na pare cm - troche za malo na jakis manewr.
Pozostaje kwestia jak pole oznaczyc. Bo byc moze bedzies musial
na jakis kamerach sie skupic.



zasady sumo chyba nie przewidują użycia kamery


  czujniki do robotów mobilnych

| Widzialem takie swietne "mikro-myszy", srednica jakies 8cm, wysokosci
| 2cm.
w robo-sumo dość istotna jest masa a co za tym idzie, również i silniki



A to jest na to jakas oficjalna formula i regulamin ?

| Niezle sa odbiciowe podczerwieni, ale dzialaja
| na pare cm - troche za malo na jakis manewr.
| Pozostaje kwestia jak pole oznaczyc. Bo byc moze bedzies musial
| na jakis kamerach sie skupic.

zasady sumo chyba nie przewidują użycia kamery



A to tym bardziej jestem ciekaw jak wykrywaja ze sie mieszcza na
planszy ..

J.


  czujniki do robotów mobilnych

| Widzialem takie swietne "mikro-myszy", srednica jakies 8cm, wysokosci
| 2cm.
| w robo-sumo dość istotna jest masa a co za tym idzie, również i silniki

A to jest na to jakas oficjalna formula i regulamin?



to akurat nie wynika z jakiegoś regulaminu ale z podejścia.
albo kładziemy nacisk na siłę albo na inteligencję.
przy czym najlepsza inteligencja może nie pomóc,
jak Cię przeciwnik zwyczajnie wyniesie poza planszę.

dlatego pewna masa jest potrzebna

| Niezle sa odbiciowe podczerwieni, ale dzialaja
| na pare cm - troche za malo na jakis manewr.
| Pozostaje kwestia jak pole oznaczyc. Bo byc moze bedzies musial
| na jakis kamerach sie skupic.

| zasady sumo chyba nie przewidują użycia kamery

A to tym bardziej jestem ciekaw jak wykrywaja ze sie mieszcza na
planszy..



pomijasz element ludzki ;)

przcież zawody sa oglądane, choćby przez samych konstruktorów,
w tym momencie łatwo jest ocenić, czy jesteś poza planszą.

co do samych regół,
jest określony rozmiar planszy, zawodników
być może i przedział dopuszczalnej masy (ale nie jestem pewien)

kamery raczej nie (to nie robo-cup)

to ma być przede wszystkim proste w konstrukcji i oprogramowaniu
bo zostało pomyślane jako świetna zabawa dla dzieciaków.
nauka przez zabawę - czego jednak w Polsce jakoś się nie rozumie.
nie wyobrażam sobie za bardzo pisanie algorytmów sterowania
w oparciu o analizę obrazu przez np 15to latka.

prędzej się zrazi i znudzi niż otrzyma jakieś sensowne rezultaty


  baterie Ni-MH ladowanie na mrozie ?
Mialbym watpliwosci czy nawet przechowywac je wolno w tej temperaturze.
Potem watpliwosci czy mozna uzywac a o ladowaniu to lepiej nie gadac.
Pamietaj o jednej zasadzie wszystkie procesy chemiczne zachodza
powolniej lub sa chamowane w niskiej temperaturze. Tak wiec akumulator
czy baterai nie dziala normalne
i nie jest w stanie dac pelnej mocy. Natomiast moze jeszcze nastoic
zamarzniece elektrolitu.
To juz permanentnie moze uszkodzic baterie./akumilator. Po to sie
stosuje gele i inne swinstwa zeby nizej zamarzalo.

Tu w Kanadzie stosuje sie podgrzewanie do akumulatorow samochodowych.
Akumulator sie troszke rozlafdowuje takim grzejnikiem ale fakt ze jest
podgrzany zwieksza jego wydajnosc pradowa wiec summa summarum jest w
stanie latwiej ruszyc silnik.


witam

cos sie dzieje z bateriami w temp np. - 10 st C

pewnie zmniejsza sie pojemnosc

a co z ladowaniem ?
czy wymaga ladowania innym pradem czy lepiej
w ogole nie ladowac na mrozie ?

Andrzej




  12-16V -> 7V
Witam,

        Potrzebuje wykonac ukladzik ktory zamieni napiecie spotykane w gniezdzie
zapalniczki samochodowej czyli srednio ok. 14V na napiecie ok. 7V
najlepiej z mozliwoscia plynnej regulacji w zakresie 6 .. 8V. Dobzre
byloby aby bylo male i sie bardzo nie grzalo, ale przedewszystki musi
byc pewne. Czy jest jakeis miejsce w sieci gdzie moglbym znalezc
schemat. Sam sobie nei narysuje bo jestem lajkonik w tych sprawach, ale
jak ede mial schemat to uklad juz potrafie polutowac ;-)



    Czy to ma działać przy działającym silniku, czy też nie? Jaki prąd wyjściowy?
100mA, 20A? Po co Ci w zasadzie ta regulacja- jest niezbędna (bo to i gorzej, i
drożej)? Napisz coś więcej...

        Jesli moge to prosze odpowiedz na e-mail gdyz netszkapa 6.0 ktora
ostatnio zainstalowalem



    Samobójca... ;-)))

Pozdrawiam,

Marcin.


  dobor trafa

Napiecie transformatora (katalogowe) jest podawane
przewaznie dla obciazenia nominalnego



Może tak jest jak piszesz, ale są to niewielkie różnice.
Chodziło mi o podanie zasady. Z drugiej strony chyba
przedmiotowy silnik przy trochę niższym napięciu też
będzie działał, więc problemów nie powinno być.
Należałoby jeszcze wziąć pod uwagę współczynnik jednoczesności
i do niego dobrać wielkość trafa, bo chyba taka "kobyła"
500W nie jest konieczna.

Pozdrawiam


  projekt ;-)

czy duzo mnie to bedzie kosztowalo kasy?
na jakie problemy techniczne moge natrafic?



pierwszy problem to uzyskanie wysokiej czestoliwosci sygnalu PWM - dla
sterowania silnika powinno byc to
ok 1..3 KHz choc robilem kiedys PWM do silnika na ok 200hz i tez dzialalo.
drugi problem to odpowiednie sterowanie tranzysytora ''napedzajacego
silnik'' - kiedys tak ugotowalem irfa :)
Jednak w tej tematyce nie bylem nigdy mocny - koledzy na pewno cos ciekawego
podpowiedza.
Sterowanie via rs - starczy prosty protokolik - w zasadzie starczy podeslac
1 bajt + informacje o poprawnosci -
proponuje non stop wysylac trzy bajty - FF jako bajt startowy X jako
parametr pwm , zanegowany X dla sprawdzenia  - wartosc 0..127 starczy w
zupelnosci do sterowania silnikiem. Dla delphi polecam Tcomport
do odslugi RSa.   Koszt urzadzenia bez zasilacza to kilkanascie zlotych.

wojtek
www.neuron.com.pl


  Maxtor DiamondMax Plus 9 - a wnętrze
Witam. Poleciał mi ostatnio Maxtor DiamondMax Plus 9 250GB - w sensie, że
przestał działać w zew. obudowie. Kupiłem elektronikę, bo wyglądała na
nieźle przygrzaną, ale objawy są nadal takie same.
Mam pytanie. Czy na wyjsciach silnika krokowego 2 ohmy to jest normalka? W
zasadzie słychać jak kręci. Może przyczyna jest w głowicy?

P.S.W życiu już nie kupię HDD w zew. obudowie bez wentylacji :/ (
chłodzenia, rotacji powietrza ) jak zwał... :P


  Maxtor DiamondMax Plus 9 - a wnętrze

Witam. Poleciał mi ostatnio Maxtor DiamondMax Plus 9 250GB - w sensie, że
przestał działać w zew. obudowie. Kupiłem elektronikę, bo wyglądała na
nieźle przygrzaną, ale objawy są nadal takie same.
Mam pytanie. Czy na wyjsciach silnika krokowego 2 ohmy to jest normalka? W
zasadzie słychać jak kręci. Może przyczyna jest w głowicy?

P.S.W życiu już nie kupię HDD w zew. obudowie bez wentylacji :/ (
chłodzenia, rotacji powietrza ) jak zwał... :P



To najgorsze dyski jakie mialem , bardzo przegrzewajace sie

1.  3 miesiace - bad blocki
2.  4 miesiace - sterownik silnika o malo nie wywolal pozar w domu


  Maxtor DiamondMax Plus 9 - a wnętrze

| Witam. Poleciał mi ostatnio Maxtor DiamondMax Plus 9 250GB - w sensie, że
| przestał działać w zew. obudowie. Kupiłem elektronikę, bo wyglądała na
| nieźle przygrzaną, ale objawy są nadal takie same.
| Mam pytanie. Czy na wyjsciach silnika krokowego 2 ohmy to jest normalka? W
| zasadzie słychać jak kręci. Może przyczyna jest w głowicy?

| P.S.W życiu już nie kupię HDD w zew. obudowie bez wentylacji :/ (
| chłodzenia, rotacji powietrza ) jak zwał... :P

To najgorsze dyski jakie mialem , bardzo przegrzewajace sie

1.  3 miesiace - bad blocki
2.  4 miesiace - sterownik silnika o malo nie wywolal pozar w domu



i dla tego tej firmy już nie ma.
miałem 14 takich dysków upakowanych w macierzy

HORROR !!!!!


  Silnik magnetyczny
From: "Roland"
o sprawności przeszło 300 % (???)
http://www.magnesy.tanio.net/silnik_magnetyczny.html

Zasada działania przypomina mi silnik Adamsa:
http://free.of.pl/z/zlabs/technika/freee/adams/adams.htm
na którego zbudowanie mam coraz to większą ochotę.



Po co masz się męczyć, identyczną konstrukcję mają płaskie silniki
do magnetowidów (capstan motor) i podobne stosowane w napędach
CD i FDD starszego typu.
Nawet mają wbudowane hallotrony :-)

Władysław

----------------------------------------------------------------------
Twoje wlasne auto w zasiegu reki... | http://link.interia.pl/f188b


  Automatyczne włączenie i wyłączenie urządzenia

Witam!

Szperam po całym Internecie, ale nigdzie nie mogę znaleźć odpowiedzi,
dlatego postanowiłem podpytać tutaj na grupach dyskusyjnych. Mam pytanie
czy istnieje urządzenie, które potrafi automatycznie włączać i wyłączać
dopływ prądu z częstotliwością co 2-3 sekundy? Wiem, że są automatyczne
wyłączniki/włączniki czasowe, ale te można ustawić z dokładnością dużo
mniejszą. Pewnie zastanawiacie się po co mi coś takiego. Otóż chodzi o
zastosowanie w akwarium morskim do nieustannego włączania i wyłączania
pompy wodnej, co symulowałoby fale morskie. Od razu dodam, że nie chodzi
tutuaj o jakieś fanaberie i efekty wizualne, tylko o zapewnie
odpowiednich warunków koralowcom żyjącym w zbiorniku :) Takie urządzenia
są już na rynku, ale działają na zupełnie innej zasadzie i kosztują
słone pieniądze :) A ja chciałbym wykonać coś tanim, domowym sposobem (o
ile to w ogóle możliwe).

Z góry dzięki za podpowiedź,
Konrad



kiedyś takie chaotyczne załączanie i wyłączanie żarówek realizowało się
za pomocą startera do świetlówki. Jednak mam nadzieje ze silnik masz na
230v i to taki bez syków w srodku...

ToMasz


  Dwa akumulatory

2. wylacznik jw, ale uruchamiany automatycznie jak sie silnik
   kreci. Wylacznik odsrodkowy jest ponoc stosowany w lodowkach,
   tylko przerobic trzeba zeby odwrocic dzialanie.



coby nie walić w otwarte drzwi można tu zastosować automatyczny włącznik
świateł ( z samochodu) który działa na zasadzie pomiaru napięcia w
instalacji - po przekroczeniu pewnej wartości - załącza światła - w tym
przypadku może przełączać ładowanie na akumulator nr 2 (akcesoria) - do
dostania na allegro za 24zł


  Jak zrobić filtr sinusoidalny?

Bo tez i on musi odfiltrowac czestotliwosc PWM, a nie 50Hz.
Co jak widac robi tak sobie - postrzepiona ta sinusoida.



Eee, to nie audio, nie musi być pięknie, ważne, żeby kondensator przy
silniku nie padł :)

A suma .. w zasadzie to dwie cewki naraz dzialaja, a moze nawet 3 ..



A to tak można przenieść te cewki sobie zastępczo na _jedną_ stronę?

Serdeczne
Marcin Stanisz


  panda i 12v

Myslalem zeby to wszystko zamknac w kieszonce od drzwi, w sensie
wzmacniacz ( wielkosci paczki zapalek) i glosnik a do drugiego jakos sobie
kabelek pociagne pod decha ;-)

ps. w sejaku masz chyba zapalniczke a ja nie mam - przeraza mnie to ;)))



No tak... w seju gniazdo zapalniczki mam, ale podlaczone jest tak ciekawie,
ze dziala tylko gdy stacyjka jest wlaczona, wiec jakiekolwiek ladowanie
telefonu czy zasilanie PDA na postoju jest niemozliwe...
Na szczescie zajmuje sie na codzien elektronika samochodowa
wiec w zasadzie 50% instalacji w sejaku przerobilem wg. wlasnych potrzeb...
(jedni tuninguja wydechy, inni instalacje elektryczna ;) )
Tak wogóle uwazam ze gniazdo zapalniczki nie jest wogóle dobrym pomyslem
na zasilanie jakiegokolwiek sprzetu, w sprzedazy jest bardzo wiele dobrych
zlaczy,
ja mam troche sprzetu którego uzywam zarówno w domu jak i w samochodzie
i wszystko mam przerobione na standard komputerowych zlaczy "molex"
czyli tych zlaczy zasilajacych CD, HDD itp. zlacza przenosza spore
obciazenie,
nie sposób pomylic polaryzacji przy podlaczaniu, uzywam 3 samochodów,
we wszystkich mam pod deska wyprowadzone takie gniazdka i podlaczam
to co akurat potrzebuje...
Jesli chodzi o to ze nie masz miejsca na antene (jak sie domyslam w dachu ?)
mysle ze i tak warto sprawdzic czy nie masz kostki do radia,
bo to wszystko leci w wiazkach, a wiazki moga byc uniwersalne do wszystkich
modeli (czasem taniej jest produkowac masowo to samo, niz zmieniac schemat
wiazki tylko poto zeby nie bylo w niej kilku przewodów, ale z tym tez moze
byc róznie).
W kazdym razie jesli nie bedziesz mial kostki to popatrz na rozpisce
bezpieczników
który jest do radia, spróbuj dostac sie od tylu do tablicy z bezpiecznikami,
i tam gdzie bezpiecznik od radia szukaj napiecia przy wylaczonym silniku,
gdzies napewno bedzie :)
Pomysl z drzwiami jest ok, gdyby to bylo np. CB radio to pewnie nie bylo by
mu fajnie
przy zamykaniu drzwi w tej kieszeni, ale taki prosty wzmacniacz powinien
przezyc wstrzasy :)
powodzenia
Krzysiek


  chcę kupić auto

to inaczej ile tyś. km wytrzymuje łańcuszek rozrządu w SC900?



w SC 0,9 nie ma problemu z łańcuszkiem, ponieważ jest to silnik
bezkolizyjny,
zerwanie łańcuszka w zasadzie nie powoduje żadnych uszkodzeń,
mam w rodzinie dwa takie SC, jeden 80tys, drugi juz ponad 170tys,
w żadnym z łańcuchem nie było problemu,
wcześniej 200tys przejechałem CC z takim samym silnikiem, również bez
problemów,
odnośnie usterek, inny Grupowicz już się wypowiedział, co moge potwierdzić z
własnego doświadczenia,
- hydrauliczna regulacja wysokości reflektorów, ale nowe kompletne
reflektory z reg. elektryczną są
na tyle tanie, że po tych kilku latach można wymienić całość, ja wymieniłem
i ze światełek jestem bardzo zadowolony,
- spryskiwacz - faktycznie, padła pompka od tylnej szyby, ale dopiero po 7
latach, przód działa ;)
- wydech - czy są samochody w których wydech jest wieczny, biorąc pod uwagę
warunki pracy tego układu, sól, itd...
wymieniłem 4 lata temu na oryginalny, jak narazie jest OK,
- gnijący zbiornik - podobno tylko w jednym roczniku (98 ?), moje dwa z 99
roku napewno nie gniją,
- tylna wycieraczka - kwestia używania i konserwacji, często uzywana i
minimalnie zakonserwowana nie zapieka się w tulejce,
- linka prędkościomierza - ćwierka połączenie linki z licznikiem,
rozkręciłem, przesmarowałem smarem teflonowym - pomogło,
ale to nie reguła, znam seje z linką w których wogóle jej nie słychać,
- blokujący się ręczny + piszczące hamulce - wszystko jest kwestią
konserwacji i częstotliwości używania ręcznego,
jesli 2 - 3 x w roku ściągnie się tarcze z tyłu, wydmucha cały syf,
przesmaruje elementy ruchome, to napewno nie będzie problemów,
ja natomiast zerwałem linkę ręcznego podczas zimowych szaleństw na sniegu,
ale po 5 latach miała prawo...
- pasy bezpieczenstwa - faktycznie, po 7 latach czestego
wsiadania/wysiadania pas kierowcy nie chce się już zbyt dobrze zwijać, po
stronie pasażera bez problemów, czasem pojawiają się na allegro nowe
oryginalne pasy z napinaczami pirotechnicznymi
czyli takie jak fabrycznie montowane w SC, (trzeba uważać bo są również do
CC, ale te są bez napinaczy pirotechnicznych,
chociaż również bez problemu pasują w miejsce oryginalnych),
ja zakupiłem nowy - wymieniłem, jest OK,

pozdrawiam
Ł.


  pytanie do fachowca z SQL

| (....)
| żeby powiedzieć gościowi jaki numer będzie miało jego zlecenie
| (na który to numer będzie się pozniej dowiadywał co ze zleceniem)
| i żeby nie musiał czekać aż pracownik wypełni całą formatkę danymi
| bo to za długo trwa a prawdopodobieństwo że dodanie recordu "nie wyjdzie "
| jest dość znikome

Najlepiej nie korzystać z autonumer do numeracji zleceń.
Ale jeżeli jesteś uparty to można zastosować sztuczkę:
1.Wykonujesz Add.New tylko z polami ZlecenieID i KlientID
gdzie ZlecenieID jest typu autonumer.
2.Robisz Update i odczytujesz ZlecenieID - podajesz Klientowi
Nr zlecenia i niech idzie do domu.
3.W dalszej cześci programu pozostałe dane wpisywane są do
tabel przez Edit rekordu o numerze ZlecenieID.
Rozwiązanie to jest bardzo kiepskie w przypadku dużej sieci,
może generować błędny NrZlecenia i ma wszystkie możliwe
wady. Dlatego jeszcze raz sugeruję aby do numeracji zleceń
nie używać pola autonumer. Zlecenia mają z zasady numerację
pełniejszą np Nr/NrMiesiąca/NrRoku/NrOddziału.
Taka numeracja umożliwia potem pełniejszą analizę typu
sumowanie obrotów, zysków itp w skali miesiąca, roku,
oddziału.

Pozdrawiam
Wiesiek



No, az tak to zle nie jest. Przeciez z chwila tworzenia nowego
rekordu, wszystkie pola typu 'Autonumerowanie' sa inicjowane
przez "silnik" bazy danych. Aby moc odczytac te wartosci wystarczy
posluzyc sie prostym przypisaniem - na przyklad takim (pisze z pamieci
ale na 99% dziala):

'Rozpoczynam dodawanie nowego rekordu.
Set ZbiorRekordow = BazaDanych.OpenRecordset("Tabela", dbOpenDynaset)
ZbiorRekordow.AddNew

'Zapisuje informacje np. w kontrolce tekstowej.
txtJakisTekst.Text = ZbiorRekordow.Fields("NazwaPola").Value

Prosto i co najwazniejsze dziala.

Pozdrawiam Piotr


  timing petli synchronicznie 100kHz

- 100kHz potrzebne,zeby liniowo przyspieszac do 10kHz przez "gubienie"
niektorych taktow. Wtedy przy 400krokach na obrot mam 25obr/sec, co przy
srubie o skoku 4mm daje predkosc 10cm/sec, a wiec wystarczajaca,lecz niezbyt
oszalamiajaca.



Rozumiem, ze liczyłeś moment obrotowy silnika przy takiej prędkości i
jest on powyżej oporów mechanicznych silnika ;) ? 25 obr/s to całkiem
sporawo jak na krokowca.

No a moze ktorys z timerow na plycie? Czy napewno
wszystkie sa uzywane przez Windows?




zamiast utopić się w aktualny Windows i być moze okaże się, że w Vista
nie ma tego timera/whatever ?

- Natomiast zrobienie kawalka elektroniki nie powinno byc problemem,
rozwazalem rozwiazanie mikrokontroler+RS232 na poczatku, tylko wydawalo mi
sie mniej czyste- po co robic tak,skoro da sie skorzystac z tego co juz jest
w kompie (LPT).



No właśnie się nie da. Nikt Ci nie zagwarantuje, ze twój soft na LPT w
ogóle ma szanse działać za rok - nowe komputery mają LPT w zaniku. LPT
jest strasznie czułe na przepięcia - jeden ruch wyczką/przepięcie z
cewki i koniec LPT (wiem co mówie, spaliłem juz LPT na 3 płytach w
różnych okolicznościach, na szczęście opamiętałem się i już nie używam).
Pewno że masa ludzi na świecie dłubie na LPT (jest taki kawał o muchach
... ) ale jak mi przychodzi student i mówi że ma pomysł jak coś
podłaczyć pod LPT w kompie to dostaje kopa w d... i za drzwi. Od
komunikowania się z komputerem są interfejsy szeregowe i taka jest
ogólna tendencja. Chyba że to projekt do szuflady. Szkoda by było
zaprzepaścić szansę na samym początku na kawałek sensownego softu.

wlasciwie tylko do taktowania silnikow, obliczenia interpolacji, lukow itp
robilby PC, jakos trzebaby przeslac wektor ruchu z predkoscia do niego przez
RS.



Ej ? A co niby trudnego dla wypasionego AVR jeśli chodzi o liczenie
krzywych ? W zasadzie to trywialne obliczenia są, co prawda nie robiłem
sterownika na razie z obliczeniami trajektorii, ale myśle, że to
wykonalne. W tym roku będe musiał wreszcie ruszyć z prywatnym projektem
CNC więc jest szansa że przetestuje to co mówie.

IMHO porzuć bzdurne pomysły o LPT a zrób raz a dobrze na szeregowym
interfejsie. Zalet niewspółmiernie wiele w stosunku do LPT.


  Jakie narzędzia do stworzenia silnika gry?

fizycznej. W zasadzie potrzeby mam takie same jak do pisania gry 3D (w
końcu symulacje to często również gry).
Program będę pisał w C++.

Potrzebuję prostej i wydajnej biblioteki 3D. W tej chwili nie potrzebuję
żadnych "cudów" typu shadery czy inne zaawansowane metody 3D, jednak
chciałbym żebym mógł kiedyś zająć się również oprawą i żeby
wykorzystanie nowych technik generowania 3D było możliwe.

Ważne jest dla mnie żeby biblioteka dawała się naturalnie integrować z
hermetycznym obiektowym kodem (a więc każdy obiekt sam się rysuje na
scenie), ale z tym nie powinno być problemów - przynajmniej w Direct3D i
OpenGL nie miałem takich problemów.
Fajnie by było gdyby sama biblioteka posiadała zdefiniowane obiekty
reprezentujące kształty po których moje obiekty reprezentujące fizyczne
elementy do renderowania mogły dziedziczyć.

Na początek ważne żeby technikalia biblioteki nie zabierały mi na
początku dużo czasu.

Potrzebuję też bibliotek obsługujących manipulatory typu myszka,
klawiatura, joystick. Najlepiej jakieś swobodne mapowanie zdarzeń takie
jak w DirectPlay.

Konieczna będzie również biblioteka obsługująca dźwięk (generowanie
własnego waveform-a w czasie rzeczywistym).

Co do środowiska to tak właściwie piszę pod Windowsem korzystając z
MSVCPP, dotychczas grafikę 3D programowałem korzystając z DirectX.

Jednak mam doświadczenie w pisaniu bardziej przenośnie pod gcc na
Linux/Windows, a i z OpenGL-a też już korzystałem.

Nie mam więc pod tym względem jakiś konkretnych wymagań, tyle tylko że
chciałbym żeby program na pewno działał bez problemu pod Windowsem.

Oglądałem dokumentację SDL-a i Allegro, zastanawiam się też nad samym
OpenGL (czy tam tymi jego rozszerzeniami typu GLUT), a może zamiast
wyważać otwarte drzwi lepiej zostać przy MSVCPP i DirectX (w zasadzie ma
wszystko czego mi trzeba: D3D, DPlay, DSound)?

Jakie rozwiązanie polecacie?